2014年,可谓是小飞机趋于完美的一年,亚拓、泰世、KDS都分别更新了自己的小飞机,全部采用6S电池。大大缩短了充电时间。基本上做得了3个电池连续飞行一整天的程度。问题又来了,桨加大后,舵机的负载大幅增加,后果就是舵机不够力,超负载长期运行,寿命很短。负载的大幅增加,造成摔机的冲击力更大,舵机齿轮经常坏,换舵机齿轮是件相当麻烦的事,几乎又要对飞机重新调整一番,头痛不已。听说最近出了一款舵机,非常耐用,买来大吃一惊。完全不一样的东西了。
看看参数吧
厂家还赠送了备用大齿和缓冲齿
看看最关键输出大齿和现在大家都在用的KST类舵机的区别吧,增加了几倍厚度,直径也大了一圈。
看看缓冲齿,厚度和直径都加大了。
看看电机,KST电机要大外漏。
看看外观
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