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为啥三桨的450L续航时间这么短?

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楼主
发表于 2015-4-4 23:35 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天试飞了一下3桨的450L,悬停时间3分钟左右就不行了,请各位大侠们帮我分析一下原因。
报一下配置
电调:40A
电机:3800kv
电池:3S
螺旋桨:360MM
尾管和尾螺旋桨都采用480的设计。
3分钟下来电调的温度大约在60-70度左右,有点烫手。
是不是旋转速度太快的愿意还是什么道理,原来用亚拓450也是这个配置,可以悬停6分钟,电调和电机温热


旋翼头






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沙发
发表于 2015-4-4 23:37 | 只看该作者
这配平胶带贴的跟打了石膏似的。。。
3
 楼主| 发表于 2015-4-4 23:41 | 只看该作者
zhaorenxie 发表于 2015-4-4 23:37
这配平胶带贴的跟打了石膏似的。。。

配平需要
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4
发表于 2015-4-4 23:45 | 只看该作者
转速要降低的。电机的KV值要相应的降低。你可以增加齿比来降低转速,油门也适当降低。
5
 楼主| 发表于 2015-4-4 23:55 | 只看该作者
yangbdyc 发表于 2015-4-4 23:45
转速要降低的。电机的KV值要相应的降低。你可以增加齿比来降低转速,油门也适当降低。

我用的是14t的齿轮
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6
发表于 2015-4-5 00:22 | 只看该作者
因为过载了。过载的时候功率消耗可以达到正常的几倍之多。你把电调进角调高可以缓解
7
发表于 2015-4-5 00:52 | 只看该作者
event 发表于 2015-4-4 23:55
我用的是14t的齿轮

14T太高了,再加上你的電機是3800KV,你用11或12T吧,如果上6S效果會更好。

8
发表于 2015-4-5 01:16 | 只看该作者
3S然后三桨,还是360的桨,这么大T的被动齿,效率如何出来,一没扭距,二是功率,结论就出来了
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9
发表于 2015-4-5 01:57 | 只看该作者
降齿比  降转速
10
 楼主| 发表于 2015-4-5 05:49 | 只看该作者
kenny5804 发表于 2015-4-5 00:52
14T太高了,再加上你的電機是3800KV,你用11或12T吧,如果上6S效果會更好。

谢谢你,换一个齿轮试试看了,电调安培数可以不用换吧?
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11
发表于 2015-4-5 06:39 | 只看该作者
换11T,或升级6s,上12T……
12
发表于 2015-4-5 08:05 | 只看该作者
呵呵 这样的齿比KV搭配没效率的
要悬停的久,三桨可以考虑换一个6S电机,还用3S电池
两桨不能这样
13
发表于 2015-4-5 08:13 | 只看该作者
过载了!
14
 楼主| 发表于 2015-4-5 08:27 | 只看该作者
zhangpengsir 发表于 2015-4-5 06:39
换11T,或升级6s,上12T……

到底上11的还是12的
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15
发表于 2015-4-5 09:10 | 只看该作者
11T 12T试试看嘛  一个齿轮又不要多钱的
16
发表于 2015-4-5 10:23 | 只看该作者
event 发表于 2015-4-5 05:49
谢谢你,换一个齿轮试试看了,电调安培数可以不用换吧?

  先 换 齿轮 吧。。11T 足够咯。。

6S 就 别折腾了==>马达必须换为 1800KV 的。

17
发表于 2015-4-5 11:31 | 只看该作者
  配平先要找大桨的重心,然后在重心上贴胶纸。
18
发表于 2015-4-5 11:32 | 只看该作者
三桨比两桨的负载大50%,力量增加不到50%

针对负载增大要降低转速才行。另外在这么大的负载下,换一个廉价6S动力也比高档3S动力效率更高。
19
发表于 2015-4-5 11:33 | 只看该作者
3桨换11T你14T太高了,都三桨了还3S,应该上6S的。
20
 楼主| 发表于 2015-4-5 11:36 | 只看该作者
caosix2 发表于 2015-4-5 10:23
先 换 齿轮 吧。。11T 足够咯。。

6S 就 别折腾了==>马达必须换为 1800KV 的。

还是大哥的意见中肯,赶快换电机和齿轮
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