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大型油动变距四轴

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楼主
发表于 2015-4-10 19:49 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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[media=x,500,375]【视频:大型油动变距四轴飞行器试飞】?x&sharefrom=android[/url](来自于优酷安卓客户端)[/media]

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沙发
发表于 2015-4-10 21:10 | 只看该作者
真实太危险了!!
3
发表于 2015-4-10 21:14 | 只看该作者
这啥飞控。。。控不住姿态啊。。。
4
发表于 2015-4-10 21:16 | 只看该作者
这啥飞控。。。控不住姿态啊。。。
5
发表于 2015-4-10 21:41 | 只看该作者
看的心惊胆战 老师觉得会掉下来
6
发表于 2015-4-10 21:48 | 只看该作者
看的心惊胆战 老是觉得会掉下来

7
发表于 2015-4-11 02:16 | 只看该作者
是挺危险的,不过感觉还有继续升级的机会,应该是调螺距的舵机精度不够或是飞控参数有点问题

8
 楼主| 发表于 2015-4-11 07:20 | 只看该作者
exop2013 发表于 2015-4-11 02:16
是挺危险的,不过感觉还有继续升级的机会,应该是调螺距的舵机精度不够或是飞控参数有点问题

PID只给了预设值,还没有细调

9
发表于 2015-4-11 09:38 | 只看该作者
标准的P不足。。
10
发表于 2015-4-12 08:46 | 只看该作者
这种飞行姿态也敢脱控。。。。。真够胆大。怎么也得调试稳定后再放手啊,PID只给了预设值就这么玩实在有点莽撞。
11
发表于 2015-4-12 11:09 | 只看该作者
我到时感觉像是舵机响应速度不足造成的 有提升空间 不过 这东西以后应用是个事  机械结构复杂  毛病就会多不少
12
发表于 2015-4-13 08:57 | 只看该作者
吃螃蟹的第一人 牛
请问发动机是单发还是多发
感觉飞控的感度有点大
要不就是螺距变换太灵敏
这样很容易造成振幅叠加,空中翻锅
如果稳定性的问题解决了 那么这个飞机一定是一个跨时代的产品

13
发表于 2015-4-13 09:15 | 只看该作者
这个有没有挂负载?是空机飞行?
14
发表于 2015-4-13 16:40 | 只看该作者
真特么牛逼!漂亮!
15
发表于 2015-4-15 11:49 | 只看该作者
顶起!
这绝对是飞行器的新亮点
鄙视那些唱衰的人,也许他是葡萄酸也不一定。
16
发表于 2015-4-15 11:52 | 只看该作者
autohero 发表于 2015-4-12 08:46
这种飞行姿态也敢脱控。。。。。真够胆大。怎么也得调试稳定后再放手啊,PID只给了预设值就这么玩实在有点 ...

葡萄酸
莱特兄弟鲁莽不?
那时候还没有飞机,就敢自己坐上去飞。
创新精神里没了勇敢,创新个球呀!
还PID呢,知道PID是啥不?
装,,继续装。。。


17
发表于 2015-4-15 14:17 | 只看该作者
都搞成这样了,还不如直接直升机。
18
发表于 2015-4-15 20:48 | 只看该作者
赞   感觉很不错
19
发表于 2015-4-15 22:25 | 只看该作者
BAOJU 发表于 2015-4-15 11:52
葡萄酸
莱特兄弟鲁莽不?
那时候还没有飞机,就敢自己坐上去飞。

你脑子有问题吧,我对楼主的创新精神持肯定态度,只是提醒楼主注意安全。勇于创新实践不代表做无意义的冒险,莱特兄弟试飞飞机是不假,不过人家也不是以不戴护具来体现他飞机的稳定,任何事物在实验阶段都应该尽可能的向安全靠拢,当下任何飞控都没有敢说没失过控的,在这种情况下双手就应该老实的在遥控器上扶着,万一失控了能第一时间夺回控制权,你不懂就把嘴闭上。反正楼主能懂我的意思,跟你种人掰扯这些真挺浪费口舌,只是不喷你几句真挺对不起你。
还有,如果我说PID就是在装的话,那么我说你是近亲结婚的产物是不是又让你觉得我在卖弄“高深”的生物学知识而让你不爽了?

20
发表于 2015-4-15 22:57 | 只看该作者
BAOJU 发表于 2015-4-15 11:49
顶起!
这绝对是飞行器的新亮点
鄙视那些唱衰的人,也许他是葡萄酸也不一定。

论坛是供大家交流的,在大家一起肯定楼主创新精神的同时给予楼主一些好的建议也是这个论坛存在的意义,并不是一句“创新”就能遮盖所有的不足之处的。别动不动就给别人扣“迂腐”,“不懂创新”的帽子,变距多轴早就有人搞,你不知道不代表别人也不知道,葡萄酸不酸早有人尝,不用你来评价。
这是JR去年在静冈模型展上展出的变距四轴,虽说是电动的,不过变距多轴的理念已经形成。



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