小弟有一个关于并联功率的问题求大神门帮忙

罗依 · 发表于 2015-6-24 10:14

本帖最后由罗依于 2015-6-24 14:25 编辑

3.7V的电池然后两个N30马达，3.7V电池直接连接一个马达的拉力是50g，但是在3.7V的接收器上面并联，拉力会怎么变化，会是1+1的样子么？还是有什么其他的变化，求大神指导

罗依 · 发表于 2015-6-24 14:23

怎么就沉底了呢

傻乎乎的猫 · 发表于 2015-6-24 15:18

两个并联的效果取决于电池的性能，如果电池放电能力余量大，并联能接近1+1。

罗依 · 发表于 2015-6-24 18:04

傻乎乎的猫发表于 2015-6-24 15:18
两个并联的效果取决于电池的性能，如果电池放电能力余量大，并联能接近1+1。

电池放电20C

hugemansong · 发表于 2015-6-25 12:27

理论上就是1+1

n30有50克？楼主是直驱还是减速组的呀，桨多大？

罗依 · 发表于 2015-6-25 13:33

本帖最后由罗依于 2015-6-25 13:36 编辑

hugemansong 发表于 2015-6-25 12:27
理论上就是1+1

n30有50克？楼主是直驱还是减速组的呀，桨多大？

直驱浆是7.5厘米的

hugemansong · 发表于 2015-6-25 15:36

直驱我最大只测到30g...楼主的电机质量不错

罗依 · 发表于 2015-6-25 15:43

hugemansong 发表于 2015-6-25 15:36
直驱我最大只测到30g...楼主的电机质量不错

我这个比N30好一点，买的N40电机，因为我说N40好多人不知道，我就只能说N30了

傻乎乎的猫 · 发表于 2015-6-26 13:29

只要电池不拖后腿，一般来说接近而略小于1+1吧。

罗依 · 发表于 2015-6-26 13:48

傻乎乎的猫发表于 2015-6-26 13:29
只要电池不拖后腿，一般来说接近而略小于1+1吧。

电池应该没问题，3.7V 20C放电比可是目前还么飞起来，不知道什么原因，哎

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