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本帖最后由 不毛之毛 于 2023-3-19 23:23 编辑
因工作原因，这几年没玩航模，都打算退坑了，遥控都卖了，但手中还是有一堆飞机。偶然间又遇到本地玩航模的一群前辈们，聊了聊，结果又被拉下水了。没遥控了，没辙，又买了Frsky XE ，我比较喜欢板控。以前FRSKY X9E刚上市时就买了，那时也发过拆解照片。这次拆解原因主要是拿到后发现油门摇杆默认是棘轮的，拆改调整了下螺丝，改成普通顺滑变化的了。说下XE遥控的感受：优点：
1、外观设计比以前的X9E好看了很多，细节处理更到位了。
2、重量感觉比X9E稍微轻一些。
3、前面板上的开关更换也比X9E方便，两侧的开关和旋钮是在独立的一版模块上，只需要 把后壳上对的螺丝拧下来，模块能从前面板抽出来，自己添加开关等。
4、背面有独立的电池仓，换电池很方便，X9E电池内置，想换电池只能把整个后壳打开
5、外置高频头也是独立的插槽了，X9E插高频头必须要拆后壳，很坑的设计。
6、4个电位器可以按进去，基本可以和面板平齐，有点像Futaba 14MZ上个那个能按进去的电位器。
7、直接内置内存，但也保留了外置TF卡槽，可以不用插TF卡就能用。
8、双彩屏，下面的大屏支持触摸，上面的小屏可以自定义显示内容，X9E那个小屏是段码屏，只显示固定信息。
9、支持TD协议，可以用TD系列双频率接收机。10、油门摇杆应该是可以改回中，看结构只需要调整下螺丝即可，但以前的X9E只能换摇杆组。
缺点：
1、贵，以前X9E不到2000，XE价格4000多，贵的有点多。
2、默认电池容量小，既然官方都说电池仓都可放5000ma电池，默认标配还是4000ma的，并且量了下电池仓尺寸，很难放21700电池，用18650的替换的话，放不进去4节。
3、后面外置高频头插槽的堵盖很难打开，最后用撬棍加大力出奇迹，才打开了那个盖子。
4、以前一直用OpenTX系统，XE是睿思凯自己系统，还用不习惯，但发现内置高频头不再支持LR12和D8协议，以前的X8R等接收机也要升级到2.1.0以后的版本固件才能用。用Access接收机，要注册再对频虽然麻烦点，但也能接受，但貌似只能保存3个接收机，不知道为什么要这么设计。以前的Accst协议的接收机就能保存几十个，用那个接收机直接选择对用的接收机编号即可，很方便。
5、弹出式背带挂钩貌似与X9E一样，X9E的背带挂钩同意坏，用一段时间就缩不回去了。
6、遥控器箱子做工没有以前的X12S带的铝箱做工好。 7、摇杆杆头做了造型设计，但是忽略了一个大问题。这种板控捏杆操作的比较多，但原厂摇杆杆头侧面是很光滑的，没有凹槽花纹处理，导致太滑，捏杆捏不住，只能换摇杆杆头。
目前就发现这些，以后再补充。 外观照片：
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发表于 2023-3-19 23:11
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发表于 2023-3-25 08:55
