成功降落建立自信的第一步

heyangping · 发表于 2006-4-17 12:09

星期六和芦哥去飞，天气可真好啊，头个起降老鸟帮完成，仔细观察了下降航线，第二个起落自己完成，并且一飞就是9个起落，都很成功兴奋不已，已经克服了降落的心理关，我想那天可能就是老鸟说的飞顺了，我这才是第4次飞，就能单飞了哈哈高兴啊随后上图

netcat · 发表于 2006-4-17 12:31

呵呵！恭喜................

heyangping · 发表于 2006-4-17 13:20

上个图看看
发图发图
这上个图咋这么麻烦呢？:em20:

[ 本帖最后由 heyangping 于 2006-4-17 13:47 编辑 ]

davidxu1981 · 发表于 2006-4-17 13:30

羡慕ing.

我练了那么久模拟器，现在降落还是磕磕碰碰。经常落地以后往前翻车。
最讨厌磕怀起落架，那个地方真不好修。。。

每次磕怀都很沮丧。

heyangping · 发表于 2006-4-17 13:49

我的起落架上次也坏了自己从新做了个用环氧树脂胶粘强度好的很有几次降落我看起落架变形很大但拿起来一看粘的地方好好的连裂缝都没有

woodsbug · 发表于 2006-4-17 14:43

兄弟，你还发贴很快的！恭喜，我也很高兴，起飞降落自己完成，心理关过了，下次我们接着再练习！

正在充电 · 发表于 2006-4-17 15:15

恭喜恭喜！可以放单飞了！

buaawj · 发表于 2006-4-17 16:44

原帖由 davidxu1981 于 2006-4-17 13:30 发表
羡慕ing.

我练了那么久模拟器，现在降落还是磕磕碰碰。经常落地以后往前翻车。
最讨厌磕怀起落架，那个地方真不好修。。。

每次磕怀都很沮丧。

你是用的前三点还是后三点起落架？

zongqing52 · 发表于 2006-4-17 17:50

降落是最难的项目之一！比起飞要难得多！练习机较容易，像真机就更难了！对场地要求也高！只有多练，多想，要长期的克苦实践。

yguang_2006 · 发表于 2006-4-17 19:14

恭喜,恭喜,再接再厉.

woodsbug · 发表于 2006-4-17 20:53

我们是两家飞机，一架前三点，一架后三点，现在都能降落了

老麻雀 · 发表于 2006-4-18 00:20

真羡慕！我却每降一次断一根桨。做桨的工厂的老板都要请我喝酒了。

heyangping · 发表于 2006-4-18 11:03

哈哈我只断了一只桨再接再厉谢谢大家鼓励

帅小丫 · 发表于 2006-4-19 01:39

原帖由 heyangping 于 2006-4-17 12:09 发表
星期六和芦哥去飞，天气可真好啊，头个起降老鸟帮完成，仔细观察了下降航线，第二个起落自己完成，并且一飞就是9个起落，都很成功兴奋不已，已经克服了降落的心理关，我想那天可能就是老鸟说的飞顺了，我这才是第 ...

:em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26:

jinsong · 发表于 2006-4-19 10:17

原帖由 老麻雀 于 2006-4-18 00:20 发表
真羡慕！我却每降一次断一根桨。做桨的工厂的老板都要请我喝酒了。

断桨的原因固然与技术有关，比如，着陆下滑道的坡度过大，或拉平过晚等等。不妨参见这本书。开卷有益吗。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ge=1&highlight=

另外，要保证让发动机处于死点时，螺旋桨处于水平位置。这样就能在万一空中停车时，螺旋桨能处于不易折的位置。

不管怎样，断桨要比摔飞机要好得多。

rabbit78 · 发表于 2006-4-20 08:32

原帖由 jinsong 于 2006-4-19 10:17 发表

断桨的原因固然与技术有关，比如，着陆下滑道的坡度过大，或拉平过晚等等。不妨参见这本书。开卷有益吗。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ge=1&highlight=

另 ...

以前教练就和我讲过，发动机安装螺旋桨也是有讲究的，要先用手把发动机扭到最高压缩点，然后把桨装上去，保持水平，想想也是，发动机熄火以后，应该在惯性作用下转到最高压缩点附近位置，这时候桨是横着的，就不会出现桨尖打地D情况啦:em15:

yguang_2006 · 发表于 2006-4-20 09:59

原帖由 rabbit78 于 2006-4-20 08:32 发表

以前教练就和我讲过，发动机安装螺旋桨也是有讲究的，要先用手把发动机扭到最高压缩点，然后把桨装上去，保持水平，想想也是，发动机熄火以后，应该在惯性作用下转到最高压缩点附近位置，这时候桨是横着的， ...

有道理,可能大多数模友还不知道.

heyangping · 发表于 2006-4-20 13:08

原帖由 jinsong 于 2006-4-19 10:17 发表

断桨的原因固然与技术有关，比如，着陆下滑道的坡度过大，或拉平过晚等等。不妨参见这本书。开卷有益吗。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ge=1&highlight=

另 ...

说的对啊回去就动手:em21:

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上图

我的起落架上次也坏了

哈哈我只断了一只桨

呵呵~~

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我的起落架上次也坏了

哈哈 我只断了一只桨

呵呵~~

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哈哈我只断了一只桨