本帖最后由 dillsun 于 2015-6-12 10:03 编辑
飞丢过程：
事情经理：
2015年6月1日，p3双电已到，计划到红岗公园练习飞行。
第一个电池，主要进行了imu较准，练习自动返航，返航设置20米，测试两次返航，均成功
换电池后18:16（这个电池是新电池第一次满电飞），将返航设为120米，计划测试飞机的可控距离，
同时按了一次返航，当回到返航点未降落时取消返航
往北飞去。飞行距离2000米，高度大约180时，突然无任何图像，赶紧按遥控上返航，（电量还有70-80)
5分钟无任何反应，又用屏幕的返航又启动一次
十分钟后一直无图传和反应，遥控一直滴滴响，这时，同伴原地等候飞机，
我开车前往飞机消失点寻找飞机，期间手机和遥控一直未动未关，期待能与飞机信号连上，可一直不连上。
在消失搜索飞机1两小时未果，天色渐暗，给旁边的店家留有电话，提控回起飞点接同伴回家。
起飞前的准备：
1回家后看到飞机机头已朝向起飞点，说明当时已有返航动作，指南针和gps干扰的可能性很小
2飞机与遥控之间无高10层以上高楼，
3一两星期前，从起飞点飞到过深圳东站，大约2.5-3km还可控(与今天的路经一样)
4 严格测试过返航两次
5 p档模式， 起飞为安全飞行，gps11以上，指南针正常
6 常逛大疆社区，p2+飞行约100次电池，进行了约2000分钟的飞行，
找飞机图片
大僵回复1
您好 张先生， 谢谢您的耐心等待. 我们有认真看过您飞机的所有飞行记录. 1)事故对应的飞行记录为2015/06/01日，飞行距离为2024m，飞行时间4分钟. 2)从记录来看： --自动起飞.
--打油门杆和俯仰杆向前-
--距离达到60m左右,就一直推油门杆上升.
--高度达到129m时，触发智能返航.
--53s钟开始返航，飞行器水平距离返航.1：13s左右水平距离完成.飞行器应该准备开始下降.
-- 但是此时遥控器输出一直推油门杆和俯仰杆向前（几乎全速), 飞机一直处于上升和俯仰向前，到高度210m，距离1856.9m处，记录停止.
-- 应该是飞机丢失信号.此时GPS信号良好，电池电量充足.所以飞机应该会进入失控返航, 有可能返航中途撞到障碍物，导致飞机未能正常回到home点.
也已经附上了飞行记录截图供您参考.如附件. 从记录来看，当时的GPS信号良好，电量足够.飞机飞行过程中一直是正常受控飞行的.
现在建议是,如果可以,看能不能通过飞机和home点返航路线的经纬度，看下是否可以找到飞机.
但是由于飞行距离较远，以及距离飞丢时间较长.飞机也有可能已经遗失.
考虑到您购买使用时间比较短,现在能够提供的方案是如果您仍然需要购买新机，我们可以帮您申请一个折扣. 烦知悉，谢谢. 如果仍有疑问或者其他可以帮到您的，烦随时联系.
[size=14.44444465637207px]我的回复 对于您给出的 飞行记录我认为和当时现场是稳合的
但你说的返回时撞楼这点不太可能
A.一两月前，小悟炸过一次，损失惨重维修花了5500，所以起飞前返航高度设置为120米. 消失时飞行高度是160-200米的样子
小悟炸机贴http://bbs.dji.com/thread-7804-1-1.html
B.我担心飞机不返回，53S时测试飞机能否回到起飞点，实测能回，未让飞降落，我再飞远的，说明当时有过担心他不能返航并测试。
C.因为是测试飞行，我的飞行路线是选没有高楼的方向飞去的，目测现场和卫星图核对，没有10层以上30米以上的高楼
以上情况，请帮忙尽量申请一个较底的折扣买个飞机，谢谢
我只需买个飞机，不需遥控器和充电器，A版更便宜些的更好。p版贵了1500，现在炸怕了
问题讨论：
1.飞机到底是什么原因飞丢的？
总结：建议大伙小心飞行，一定不要飞出视距更不要尝试拉距
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发表于 2015-6-9 10:34
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