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多軸負載飛行中量的電壓.與降落後的電壓約差異0.5v 是正常?那一個為準?

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楼主
发表于 2015-8-31 12:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
請教諸大大..
多軸負載飛行中量的電壓.與降落後的電壓約差異0.5v 是正常?那一個為準?
例:飛行中傳回量的電壓 4s 15.0v   降落後量為15.5v  ..  

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沙发
发表于 2015-8-31 12:24 | 只看该作者
正常  回压为准
3
 楼主| 发表于 2015-8-31 12:41 | 只看该作者

--可是飛控有個低壓保護設定..如自返/或降落/或燈號警示/
當飛行中取得電壓是低值..那是不是低壓保護值得設到14.5V


4
发表于 2015-8-31 12:42 | 只看该作者
skierado 发表于 2015-8-31 12:41
--可是飛控有個低壓保護設定..如自返/或降落/或燈號警示/
當飛行中取得電壓是低值..那是不是低壓保護值 ...



5
 楼主| 发表于 2015-8-31 12:43 | 只看该作者
skierado 发表于 2015-8-31 12:41
--可是飛控有個低壓保護設定..如自返/或降落/或燈號警示/
當飛行中取得電壓是低值..那是不是低壓保護值 ...

以往一般都設約15V 用 4S 5200MA飛二三分就閃紅燈

6
发表于 2015-8-31 12:46 | 只看该作者
7
发表于 2015-8-31 12:48 ——“来自手机” | 只看该作者
有点压差
8
 楼主| 发表于 2015-8-31 18:29 | 只看该作者
目前是用25c  如改成35c或更高c會有改善?電壓差
9
发表于 2015-8-31 19:47 | 只看该作者
正常正常,电池没有问题
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