关于外场充电请教

ltyitiaoyu

5C充电的理论充电时间是60/5=12分钟
每块电池的飞行时间为4---6分钟。
充电时间永远比放电时间长。
那么为了满足外场不间断飞行（以3S2200锂电为例）
1：需要电池4块，并充充电器3台。（并充最大电流8A）
2：需要电池3块，串充充电器2台。（以11A充电）
3：若以串充充电，2块3S接成6S，那么平衡时间会很长，长得无法忍受。
请教各位大神，你们飞外场是怎么玩的？

mmxymm

4块电池 两路充电，我是两台A6，反正飞小飞机

道友请留步

4块电池加电包够了。充完去飞，2电不间断飞结束后抽个烟冷却下上充，每电结束留点电机电调冷却时间，这样对电子设备也有好处。

离心式压气机

实际上外场飞行，只带一架飞机的话一旦炸机就可能没得玩了，所以我学别人每次带至少两架固定翼。不管动力配置如何，每架飞机配两块电池，这样两架共四块电池，每一架飞完两次就换飞机飞，之间的时间就给电池充电，电充完了，第二架一般也飞完两个起落了，正好又换第一架飞，此时再给第二架飞机的电池充电，如此循环往复，用308DUO充电器充3S 1300电池和6S 3300电池的话，我可以实现外场不间断飞行。这种玩法对夏季高温飞行特别有利，方便电机和电调散热。

ltyitiaoyu

mmxymm 发表于 2015-9-16 22:17
4块电池 两路充电，我是两台A6，反正飞小飞机

2个A6充电器基本能满足小电池不间断飞行。
容量大一点的电池就不行了。

ltyitiaoyu

道友请留步 发表于 2015-9-17 10:40
4块电池加电包够了。充完去飞，2电不间断飞结束后抽个烟冷却下上充，每电结束留点电机电调冷却时间，这样对 ...

也就是说不能连续飞，适当的等等充电器充电，顺便冷却一下设备？

morous

朋友，脑子也是需要休息休息了，飞3D 不间断非常伤滴。

ltyitiaoyu

离心式压气机 发表于 2015-9-17 22:38
实际上外场飞行，只带一架飞机的话一旦炸机就可能没得玩了，所以我学别人每次带至少两架固定翼。不管动力配 ...

3S1300与3S3300充电时间一样，5C充电基本都在12分钟左右，你这种情况可以看作1架飞机4块电池。
以每块电池飞行4分钟计算，飞完第4块电池时，第一块电池正好充完电，可以再飞一个起落。共计5个起落。
飞完第5个起落后，等候3*12+（12-4）=45分钟。接着下一个5起落循环？
之所以讨论这个话题，是因为：
每天早晨上班的半路上飞行1个小时，飞完上班。
我每个起落用时5分钟，现在4块电池不能连续飞行。早晨的时间不能等呀，总想利用这1个小时多飞几个起落。
我用快充9分钟一块电池，1小时能充5块，每小时能飞12个起落。这样我要准备7块电池或者再配置一个充电器。
买2个充电器不舍得呀。

ltyitiaoyu

离心式压气机 发表于 2015-9-17 22:38
实际上外场飞行，只带一架飞机的话一旦炸机就可能没得玩了，所以我学别人每次带至少两架固定翼。不管动力配 ...

其实我纠结的就是你们怎么做到的4块电实现不间断飞行。
你一个起落多长时间？
每块电池充电时间多长？
你说的不间断飞行是不是期间也休息？比如吸颗烟？

道友请留步

每天早上1小时，你这个算的都是理论时间，换电池间隙不算？电池平衡时间不算？
4块满电池带外场充电，有10个起落足够了。估计电池没飞完飞机就炸了呢，差不多就行了
每天这么勤着飞，成为3D大师也就一两个月的事

ltyitiaoyu

道友请留步 发表于 2015-9-18 11:01
每天早上1小时，你这个算的都是理论时间，换电池间隙不算？电池平衡时间不算？
4块满电池带外场充电，有10 ...

2个月没炸机了。
我悟性不好，练动作费劲。所以要勤练嘛。

LC138

BH4VAE

我用12V40AH磷酸铁锂电池包加A9充电器组成电站，带上6块3S2200电池，每飞完三块电池（每块电压在3.85V左右）后接A9用5A电流充电20分钟结束，在充电过程中另外三块电池继续飞行，在外场基本上可以保证不间断爽飞。

ltyitiaoyu

BH4VAE 发表于 2015-9-19 12:06
我用12V40AH磷酸铁锂电池包加A9充电器组成电站，带上6块3S2200电池，每飞完三块电池（每块电压在3.85V左右 ...

这样靠谱。
6块电池，9s充电器。

看来4块电池就别想不间断飞行了。
我是12V40AH电包，206B充电器。

阿雷路亚

我四个双天400毫安3s，两两独立充电，不间断飞行，一块飞行4分钟，3a充

cst

不停的飞，我的直升机必无疑

ltyitiaoyu

cst 发表于 2015-9-21 08:09
不停的飞，我的直升机必无疑

火星语。没听懂。