本帖最后由 ccdmcn 于 2015-9-25 16:17 编辑
问题已解决！！！！！！！
1.电调校准是遥控发射机油门反向，寒江独钓92大侠提醒的对了，表示感谢。把遥控器油门改方向就可以正确校准电调了！
2.飞机起飞翻车因为电机顺序接错,因为原来是CC3D飞控，调参电机顺序是左上顺时针1，2，3，4。
而naza是右上逆时针1，2，3，4，对换就好了。还是我的粗心。
各路大神，给纯小白新手看看我的问题！
起，在论坛收了精灵2如了模，后来又收了架qav250,想联系一下操作，没想到的是我太笨，根本飞不起cc3d，于是就想换个飞控，
心想只是为了练习简单的操作手法，不打算穿越，就买了naza-m lite想换上，将来还能折腾其他的玩也算不浪费，可是没想到的是，
Naza那还来就装到了QAV250身上，全都安装好了，测试没装浆时候，就感觉转速有点高，结果解锁直接起飞翻身，后来就开始度娘、论坛，等
各种个地方搜索，感觉好像是电调油门行程校准的问题，可是找了视频，帖子说明书等等是没有解决问题，有好多问题不明，请大神门指点一二。
qav250配置：
银燕MT1806 无刷电机 12A电调
naza-M lite
CC3D分电板PCB/电调集线板 灯光控制板
1，解锁后怠速高！
调参已经设置成最低！
开机解锁怠速起飞翻车！是不是电调的问题呢？？？如果不是还有什么情况呢？检查螺旋桨安装包括马达1234位置，旋转方向应该没有问题啊？？？
暂时先定为电调校准问题！查了一下naza不能像CC3d调参那样做电调校准！
2，电调油门行程校准
后来翻阅大量帖子，通用校准方法又出问题，电调与接收链接好，发射机油门推高，b一下推滴，可到我这里那么难！
这样接接上，通长不是这样吗，黄色信号线在里面或者在上面的吗？？油门推高，通电电调没有发出校准声音！接收机对频有电，油门推电机也不转动！（电源就是通过分线板给的电调电）
我不确定是不是接正确于是就反过来！这样接上接收后，通电有电调校准提示音，可是接收机没电，油门推下没反应啊！
用naza的Pmu给接收机通电后，接通总电源后还是不出电调校准提示音！
说明一下，我的PMU与分线板接在了一起，也就是说电调和接收机给电是一起给的，不是先给接收机通电，然后再给电调通电！
分先板与PMu接在了一起！
现在就是这个问题，希望各位大神帮帮小白，因为身边没有认识会玩的朋友！小白先在这里谢谢各位了！
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发表于 2015-9-25 00:22
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