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本帖最后由 JamesDowson 于 2016-5-18 01:55 编辑
看到有模友发了好盈100和120的BEC压降测试帖，我突然哆嗦了，因为我的新机雷虎E700用的也是好盈，不过是160A V4，而且整机供电也采自电调内置BEC。新机买来飞得少，主要练手还是用450，但是也担心E700哪天因为某些原因发生损失，（毕竟也都是血汗钱换来的，不信可以看我头像），赶紧把E700架上进行测试，提前剧透一下，测试结果是没有问题。发此帖仅技术交流，为广大模友提供参考和对比，毕竟不同的舵机、陀螺仪、电机等等的搭配不一定完美，大家集思广益，有问题的没有问题的都贴上来讨论对比找到最佳解决方案。我也是刚刚油改电，而且3D动作刚开始练习，不足之处还望模友们多多指导~
测试平台具体如下：
COS5041示波器，实际上我们实验室有存储式数字示波器不过我不太会用，为了避免操作不熟悉导致参数设置不当影响测试结果，特别选用我自己以前玩儿无线电买的也是我最熟悉的5041。本测试与工业级研发部分相比还是显得比较简陋，仅在业余条件下完成，因此测试条件不一定理想，于是结果不一定准确，仅供参考。
飞机配置具体如下：
雷虎E700。遥控：Futaba 12Z。动力：天蝎星4235/520KV，格氏6S 5000mAh 45C X2串联编组供电（AS150插头）。航电：Futaba 6208接收机，MicroBeast Plus Pro陀螺仪，舵机Futaba BLS275 X3+BLS276X1，好盈160A V4电调固件4002。
测试方法具体如下：
按照飞行准备的要求准备飞机，但是拆下大桨以策安全，接收机和陀螺仪以SBus方式连接，电调油门信号线和附加的BEC供电线全部插入陀螺仪，开机，上电复位结束后，由于陀螺仪接口不足，被迫拔下附加BEC供电线，仅油门线供电（但还是插在陀螺仪上的），示波器电压采样通过无衰减探头接至陀螺仪空闲通道，调试好示波器，遥控切到油门锁定模式，助手疯狂打舵，同时用手指用力按住舵臂模仿飞机飞行过程中舵机承受的机械负载，然后在示波器上观察电压波形并录制视频。整个测试过程持续约4分钟模拟一个起落的飞行时间。电调BEC电压通过好盈LCD设定卡设置为7.4V，这也是我一直使用的值。
第一个视频只是预演用于熟悉过程顺带测试，第二个视频正式测试。示波器设置：第一个视频的垂直灵敏度是5V/div；第二个视频，为了看得更清楚，垂直灵敏度变更为2V/div。
无论第一个视频还是第二个视频，根据波形都可以看到，电压电平没有明显下降沿，最低最低没有低于6V的，落差最大不超过1V。第二个视频都能明显看到镜头在微微晃动，那是因为用力按舵机臂的手不够用了，我也伸一只手过去协助。
好了，看到这个结果终于放心飞了。不过也有前辈建议我用2S直驱，或者加装备用电源。我觉得这两种方法都很好，不过我刚刚油改电对电直还在适应期，恐怕要过段时间，欢迎大家多多指教~
写此帖的目的是，贴出我的飞机配置证实此配置搭配此电调目前来看没有太大问题，也欢迎其它配置的朋友发上来一起讨论交流，哪些配置可取哪些不可取，避免走弯路。
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发表于 2016-5-18 01:40
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