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请问k123的主板和电调和110是通用的吗?

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楼主
发表于 2016-9-16 00:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
刚买了架123打开一看电调和主板与之前的110长得一样,而且都是1s的,不知道是否可以通用。如果可以通用,那不也就意味着主电机也能通用了。123的动力可比110强太多了,飞起来和120感觉比较像,那把110换上123的主电机和尾电机岂不就能把110变得超暴力?请大神来证明或者否定我这个猜想,谢!

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沙发
发表于 2016-9-16 19:43 | 只看该作者
接收机不通用   调速器马达通用
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 楼主| 发表于 2016-9-16 22:53 | 只看该作者
q1991070776 发表于 2016-9-16 19:43
接收机不通用   调速器马达通用

哦,今天把120的桨和旋翼头十字盘装在123上飞的特别好,以后看来可以把123的主板和电机换在110上,当个不烧舵机的小120飞。

4
发表于 2016-9-17 18:21 | 只看该作者
完全就是一个东西
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发表于 2016-9-17 18:22 | 只看该作者
只是电池容量大了,所以放电好一点,动力也就好一点,所以你想多了
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 楼主| 发表于 2016-9-17 23:50 | 只看该作者
鱼之乐2009 发表于 2016-9-17 18:22
只是电池容量大了,所以放电好一点,动力也就好一点,所以你想多了

我把123电池装在110上完全没有变化,而且我450,500,600,720mah的电池无论20c还是25c还是30c都试过,几乎没有变化。而且主电机外观都不一样,所以电机肯定不一样,如果是一个东西为什么外观都不一样?哈哈哈哈😄

7
 楼主| 发表于 2016-9-17 23:50 | 只看该作者

你飞过123吗?

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发表于 2016-9-18 10:57 | 只看该作者
Co_Pilot 发表于 2016-9-17 23:50
你飞过123吗?

我卖了,你说的电机不一样我不太清楚,不过电机体积在那里摆着,物理功率极限也就那样了,123是三桨的,我也试过110装123的头,动力会好的多,不过电池也软的快,1s机配给123这个重量暴力不起来的,我也曾准备改2s,后来放弃了123看看行,飞3d就算了
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 楼主| 发表于 2016-10-2 20:13 | 只看该作者
鱼之乐2009 发表于 2016-9-18 10:57
我卖了,你说的电机不一样我不太清楚,不过电机体积在那里摆着,物理功率极限也就那样了,123是三桨的, ...

我123装的120的头,飞起来就比120弱一点点,但是比110暴力很多,而且电机官网都写了不一样。还有体积一样的电机110的或许是最弱的,123的即使是中等的也比最弱的强,逻辑问题。

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发表于 2016-10-2 21:19 | 只看该作者
Co_Pilot 发表于 2016-10-2 20:13
我123装的120的头,飞起来就比120弱一点点,但是比110暴力很多,而且电机官网都写了不一样。还有体积一样 ...

好好好
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11
发表于 2016-10-3 00:41 | 只看该作者
本帖最后由 EDY-阿拉丁 于 2016-10-3 02:50 编辑
Co_Pilot 发表于 2016-10-2 20:13
我123装的120的头,飞起来就比120弱一点点,但是比110暴力很多,而且电机官网都写了不一样。还有体积一样 ...

V977/K110/K123/K124电机定子尺寸和绕线参数完全一样,包括电调也都是好盈10A/12A的缩水版,电装没有任何区别

区别在于K123三桨升力大,软的也块
K110换上三桨,飞行效果会比K123略微暴力一点,因为轻,螺距大(仔细看,三桨的桨夹,力臂会短一点,舵机同样行程下螺距会更大)
K110换上K120大桨也会变暴力,K120桨长,升力大



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