977、K110提升动力的方法

dxg · 发表于 2015-11-3 09:11

不是标题党

。求教1S小机提升动力的方案，据说换9T铜齿能提高转速，那么扭力会有影响吗，换9T后会不会切大螺距时掉转速反而更严重呢。换电池会是方案之一吗，副厂电池会不会虚标？轻量化貌似只有换碳纤主轴这一招了吧，不知道碳纤主轴精度怎么样，满油门零螺距下的震动会比原厂新主轴大么？

鱼之乐2009 · 发表于 2015-11-3 12:26

110调好舵量跟曲线我感觉动力还好，再大肯定不耐炸了呀，要提升，终极办法是上2s或更高级别动力系统了，碳纤轴肯定轻，但是耐炸方面不知道，没用过

何123 · 发表于 2015-11-3 15:07

鱼之乐2009 发表于 2015-11-3 12:26
110调好舵量跟曲线我感觉动力还好，再大肯定不耐炸了呀，要提升，终极办法是上2s或更高级别动力系统了，碳 ...

请问你的舵量和曲线值是多少

dashiyan · 发表于 2015-11-3 15:31

V977动力足够了，能做的就是把电池和电调的引线换成22AWG的，插头保持接触良好，生锈了就换新。轻量化没必要，一两克的重量变化根本没影响，碳纤轴极不耐用，一炸就劈。。。

dxg · 发表于 2015-11-3 19:06

鱼之乐2009 发表于 2015-11-3 12:26
110调好舵量跟曲线我感觉动力还好，再大肯定不耐炸了呀，要提升，终极办法是上2s或更高级别动力系统了，碳 ...

说的也对，耐炸才是小机最大特色哈~~其它都好说，就是钟摆不够力，要不是为了这个动作基本都不会考虑2S

dxg · 发表于 2015-11-3 19:08

本帖最后由 dxg 于 2015-11-3 19:29 编辑

何123 发表于 2015-11-3 15:07
请问你的舵量和曲线值是多少

舵量我没调，就是直接切大舵，油门曲线也是默认的全程100。螺距我设了18-34-50-66-82，原厂控高级调参里把油门杆中点时的螺距调为零度角，我就调了这两个

dxg · 发表于 2015-11-3 19:15

dashiyan 发表于 2015-11-3 15:31
V977动力足够了，能做的就是把电池和电调的引线换成22AWG的，插头保持接触良好，生锈了就换新。轻量化没必 ...

谢谢提议，碳纤轴已经在路上了，先弄个试下，估计肯定不耐炸，不过原厂钢管炸多了也容易歪，震动太烦人，强迫症伤不起，还不如断了直观

STURN · 发表于 2015-11-3 20:09

V977或K110共有改2S ,才是最有效提升動力的方法, 总体性能比 K120好, 由於换成金属十字盘精度和K120是相同的, 但重量比K120轻8克, 改过的人就晓得, 确实是最好飞的100级小机, 而且, 尾电机只要用1S的8520, 天天飞六电的自旋翻, 三个月,也还没坏尾电机,

鱼之乐2009 · 发表于 2015-11-3 20:30

何123 发表于 2015-11-3 15:07
请问你的舵量和曲线值是多少

我舵量升降跟副翼调到120，方向是100，曲线看你自己手感吧我的好像是升降副翼28 方向-10，油门0 40 70 80 100 3d100直线

鱼之乐2009 · 发表于 2015-11-3 20:31

STURN 发表于 2015-11-3 20:09
V977或K110共有改2S ,才是最有效提升動力的方法, 总体性能比 K120好, 由於换成金属十字盘精度和K120是相同 ...

哥你的套餐销量如何，用的人多吗？

鱼之乐2009 · 发表于 2015-11-3 20:35

dxg 发表于 2015-11-3 19:08
舵量我没调，就是直接切大舵，油门曲线也是默认的全程100。螺距我设了18-34-50-66-82，原厂控高级调参里 ...

螺距好像有点大了，稍微缩一点，把油门加大

dxg · 发表于 2015-11-3 20:56

STURN 发表于 2015-11-3 20:09
V977或K110共有改2S ,才是最有效提升動力的方法, 总体性能比 K120好, 由於换成金属十字盘精度和K120是相同 ...

改2S全部下来需要多少费用

鱼之乐2009 · 发表于 2015-11-3 21:01

何123 发表于 2015-11-3 15:07
请问你的舵量和曲线值是多少

搞错了曲线1 2是-28 4是0

dxg · 发表于 2015-11-3 21:07

本帖最后由 dxg 于 2015-11-3 21:09 编辑

鱼之乐2009 发表于 2015-11-3 20:35
螺距好像有点大了，稍微缩一点，把油门加大

我加大了尾浆，这个螺距再大点锁尾也不是问题，主要是连续快速切换最大正负螺距的话，转速就会提不上，但是我又想推力能再大点。。。感觉这个最佳平衡点挺难找的

保护猪 · 发表于 2015-11-3 22:21

伟力977为什么我倒过来没有风。怎么调

STURN · 发表于 2015-11-3 22:34

鱼之乐2009 发表于 2015-11-3 20:31
哥你的套餐销量如何，用的人多吗？

在台湾買的人較多, 因为台湾半年前的露天卖场就开始有刊登, 现在看到有很多人为了K120的毛病在痛苦,所以最近也刊在大陆的沌宝上提供一下,
但K120的各种毛病一样有解的, 例如:” 完美解决XK K120容易用坏8520尾电机的加装套件”
其实还有一套叫"完美解决XK K120容易用坏舵机的加装套件”,因为它的舵机也有容易烧坏的问题,

STURN · 发表于 2015-11-3 22:37

dxg 发表于 2015-11-3 20:56
改2S全部下来需要多少费用

只能說比買K120划算很多, 但若已買K120的人,只要加裝解決毛病的套件,則也是會變得很好用,只不過總体性能還是比不過V977或K110改2S,

STURN · 发表于 2015-11-3 22:43

1S小机要在1S电力上得到最大動力的極限,只有改裝 XTREME SPIN 1S 16500KV 电机, 配合高C數电池使用,

何123 · 发表于 2015-11-3 23:18

dxg 发表于 2015-11-3 19:08
舵量我没调，就是直接切大舵，油门曲线也是默认的全程100。螺距我设了18-34-50-66-82，原厂控高级调参里 ...

谢谢！

何123 · 发表于 2015-11-3 23:18

鱼之乐2009 发表于 2015-11-3 20:30
我舵量升降跟副翼调到120，方向是100，曲线看你自己手感吧我的好像是升降副翼28 方向-10，油门0 40 70 80 ...

谢谢！

977、K110提升动力的方法

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