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乐迪AT9 + R9D 跳舵引起APM抽动!更新:解决了!(38楼)

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楼主
发表于 2015-11-6 12:56 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 Free_D 于 2016-1-31 14:51 编辑

1.5更新:折腾完乐迪无果后,又去apm卖家,卖家还是相当负责任的,二话不说给我换了一块,打开包裹有点焦味,装好后抽动没了,激动!想看看日志,怎样也开不了,电流计也怎么校正也跳,幅度很大,3S的居然不停跳到28V还在跳。于是卖家又发了一块过来。抽动没了,日志好了,在rcin里面也没有看到大幅度的脉冲了,不过电流计还是跳。可能是电流计坏了吧,但是这问题是换apm以后才出现的,之前的板很准的。电流计焊接在里面,不折腾它了,反正乐迪的回传可以看电压,此事就算是告一段落了。问题的根源就是收发异常,乐迪的发,还是apm的收的问题就真无从了解了,又或者他们都没问题,只是大家兼容不好,真不知道了。
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11.15更新:返厂后:不完美,但改善了不少!(38楼)
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11.07更新:接收机测试报告(14楼)
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      换乐迪AT9 + R9D以后APM就偶尔抽动,每个起降都抽几下,很短促,很随机。除了乐迪AT9 + R9D和APM全部换过了,在旧控APM是不会如此频密的抽动的。所以开始怀疑乐迪AT9 + R9D了。
      最近学会了看飞行日志,在RC-IN发现R9D接收机会莫明向APM发送错误的脉冲,各个通道都有,一般在10~30个单位左右,偶尔300~500个单位。这些信号直接导致了APM抽动。很短促,波形完全不可能是人为输入的。
      测试的方法是解锁,不动所有摇杆,只把油门推到40多,接近起飞的临界但原地不起飞。其实飞起来问题一样,只是不得不摇杆,错误的脉冲不直观。关掉所有不必要的模块,接收机拆出来尽量原离机身避免内部干扰,甚至试过包铝膜不过效果更糟。
      本人还是希望乐迪能帮我解决这个问题的,我也好喜欢AT9和乐迪工作人员服务的。平心而论乐迪的开发,服务人员还是很棒的,不过生产工艺和质量控制就有待加强了。希望乐迪努力赶超一线,赢得口碑!
     不过目前的要事是帮我解决这个问题。到底是R9D的问题,还是AT9的问题呢?如何解决?不知道其他用家的情况如何?
































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沙发
 楼主| 发表于 2015-11-6 13:06 | 只看该作者
到底是个别质量问题,还是普遍现象呢?如果是只是我人品不好,二话不说换个新的R9D,就怕是普遍现象换了问题依旧!不想换控啊!!!!
3
 楼主| 发表于 2015-11-6 13:10 | 只看该作者
乐迪的亲们,给我个解决方法!
4
发表于 2015-11-6 13:25 | 只看该作者
乐迪垃圾
来自苹果客户端来自苹果客户端
5
发表于 2015-11-6 13:48 | 只看该作者

省钱便是费钱的祸根楼主咬牙换控吧,别折腾了

6
发表于 2015-11-6 13:53 | 只看该作者
乐迪AT9确实跳舵严重 display菜单都可以明显看到的
7
 楼主| 发表于 2015-11-6 14:21 | 只看该作者
kenken 发表于 2015-11-6 13:48
省钱便是费钱的祸根楼主咬牙换控吧,别折腾了

亲一个上档次的控随随便便都要两千,没预算啊,还有就是AT9的功能确实实用啊。

8
发表于 2015-11-6 16:13 | 只看该作者
我的也是APM,目前没有LZ说的这种情况
9
发表于 2015-11-6 16:19 | 只看该作者
倒是失控过一次,那是飞450L,郊外环境,五六米高度,出现了半秒的失去动力,半秒后很快又恢复了,没啥损失,我也不知道到底是怎么回事
10
 楼主| 发表于 2015-11-6 23:13 | 只看该作者
飞控王子 发表于 2015-11-6 16:19
倒是失控过一次,那是飞450L,郊外环境,五六米高度,出现了半秒的失去动力,半秒后很快又恢复了,没啥损失 ...

厂家还是很有诚意解决问题的,免费发我一个接收机。解决了,就返还故障机供研究,没解决就让我整套送回去检测。
11
 楼主| 发表于 2015-11-6 23:16 | 只看该作者
飞控王子 发表于 2015-11-6 16:19
倒是失控过一次,那是飞450L,郊外环境,五六米高度,出现了半秒的失去动力,半秒后很快又恢复了,没啥损失 ...

对,我在日志也看到这个情况,上图C3就是油门跳驼,油门突然掉到零了,然后又马上恢复。

12
发表于 2015-11-6 23:51 | 只看该作者
Free_D 发表于 2015-11-6 13:06
到底是个别质量问题,还是普遍现象呢?如果是只是我人品不好,二话不说换个新的R9D,就怕是普遍现象换了问 ...

还是老老实实换控吧,控便宜 ,万一机器出个事儿 省那点又没了.at9观察了这么久了 之所以不买 就是因为觉得 乐迪实在是能力改善一些bug.隐性的问题比较多.有些bug 估计到目前厂家都不能重现,更别提解决了.飞飞固定翼还可以,问题不大,

13
发表于 2015-11-7 09:48 | 只看该作者
wangzhengtatata 发表于 2015-11-6 23:51
还是老老实实换控吧,控便宜 ,万一机器出个事儿 省那点又没了.at9观察了这么久了 之所以不买 就是因为觉得 ...

是呀,虽然进口货多少有些崇拜风气,不过质量还是过硬很多的

14
 楼主| 发表于 2015-11-7 23:23 | 只看该作者
本帖最后由 Free_D 于 2015-11-7 23:56 编辑

接收机测试报告
  乐迪发过来的接收机很快就到了,效率很高!又折腾了一个下午。



  先讲几句题外话,为了解决抽动的问题发了几个贴,希望得到大家的帮助。网友都叫我换控,这是个纠结的问题。自己是十分支持国货的,国外的东西都十分昂贵,如果没有国货我跟本就不会入模的。当然质量也是一个问题,每个产品走向成熟都必须经过累积,对于有心做好产品的厂家,我们都好应该给他发展壮大的机会,否则我们只能受老外的欺负了。

  替乐迪说两句,跳陀这事其他几个国产品牌也有的。我是从华科尔D10+rx1002的贴中知道跳陀这事的,天地飞也有跳陀的报道。跳陀这事真不是乐迪独有,希望乐迪早日处理好。国外的J和F就真没怎么研究过。



  言归正传,新发过的接收机是7月25的,我原配的是6月25日的。试了一个下午,抽动问题依旧,我几乎可以肯定是发射机AT9的问题了,而且和固件有一定关系,依据有几个:






  1、抽动只发生在自稳和定高模式,定点就一直都稳稳的,几分钟下来一点抽动也没有。
    定点,是apm通过gps和罗盘气压计自主控制的,遥控的信号只是通知apm的操作者的意图,并不直接参与控制,就像开车请了代驾一样,对瞬间的错误信号并不敏感。
    自稳和定高,是遥控直接参与控制的,控制电机的直接输出。瞬间的错误信号会直接在电机反映出来,抽动!就像醉醺醺的人自己开车一样。

  2、除at9和apm外都换过,前后都是新的部件,抽动不是现在配置的问题了,之前的富斯i6也不会出现如此频密的抽动。

  3、网友“飞控王子”也提到一次,直升机空中瞬间熄火瞬间恢复的问题,我的飞行记录也记录到同样的情况。

  4、测试的时候我已经尽量排除干扰了,只打开必须的动力、apm和接收机,连家里的wifi也关了。关了wifi,接收到的信号干净了不少,但是抽动的错误信号依旧,频率也没有减少。在荒郊野外飞,一样抽。

  由以上几点,可以排除动力、apm飞控,电磁烦扰的问题了,几乎肯定是收发的问题。今天的测试进一步把问题指向发射器at9,而且很可能和固件有关:
  控是国庆后买的到现在就一个月,回想一下当时的固件是1.1.5。刚买回来的时候,就出现第9通道迟缓的问题,打开关,第9通道要等5~10秒才会响应。后来联系客服升级固件1.2.6解决了。

  于是我把固件又刷回1.1.5,看看抽动的情况。刚开始还飞的好好的,突然就自旋了一下,然后就出现猛烈连续的自旋。吓死!马上紧急降落!自旋就是飞机yaw信号出问题,接收机的第4通道,看日志,果然rc-in的c4出问题了。




  于是把固件又刷回1.2.6,又恢复平时的抽动状态了,没有特别的自旋,奇怪了!两个不同批次的接收机,问题一样。不同版本的固件,出现不同的奇怪现象。由此看来,并不是接收机的问题,很可能错误的信号是发射机at9主动发出的!

  发射机at9,出现问题有什么可能呢?回想一下:
  1、刚买回来的时候用配套的电池夹,八颗新电池试机,居然点不亮!坑爹的是,负极居然是红线,正极黑线,正负反接了。亲爱的乐迪啊!细节!是不是这次反接造成内部故障呢?



  2、后来换3S供电,会不会是供电的问题?拿出原来的电池夹,八颗全新的电池,问题一样。



  3、因为做fpv,显示器和图传接收机也是用3S供电的。为了美观和避免头重脚轻,从at9电池飞一路线出来给显示器和图传供电。当然了,在测试抽动的过程中,显示器和图传都是断电的,避免有干扰。于是用螺丝刀打开at9,亲爱的乐迪啊!细节啊!细节!

  打开at9,主板上居然满布小小的锡屑,一线的生产工人啊,可以注意下吗?QC呢?不是出厂测试一下功能就可以的!锡屑掉下来,造成短路是个很大的隐患啊!于是自己小心的慢慢把锡屑刮干净,并用透明胶封好,避免外露的铜快速氧化。抽动和这些锡屑有关吗?




  亲爱的乐迪,根据目前的情况,我基本确定是at9的问题了。at9我是无能为力,靠你们了!返厂,麻烦你们帮我处理好,不要辜负我对你们的信心!奔跑吧!乐迪!





15
发表于 2015-11-9 23:00 | 只看该作者
不是吧原来跟控有关系,我说apm切换留待老是抽抽
来自苹果客户端来自苹果客户端
16
发表于 2015-11-10 09:29 | 只看该作者
楼主,你有没有用其他飞控测试先,用cc3d naze 这些来佐证一下到底是apm还是at9的问题。
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 楼主| 发表于 2015-11-10 10:30 | 只看该作者
sakunamary 发表于 2015-11-10 09:29
楼主,你有没有用其他飞控测试先,用cc3d naze 这些来佐证一下到底是apm还是at9的问题。

没有,不过同一个飞控,旧控是不抽的。
刚刚乐迪的工程师来电话了,说控没问题,可能是接收机太快了,
apm效应跟不上,漏采了部分数据导致的。
他说帮我调低一下接收机速度,试下。





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发表于 2015-11-10 13:05 | 只看该作者
楼主我的和你同样问题,气压定高 ,定点没问题,GPS定点定高老是抽抽难道一样问题?完了能不能自己解决?
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19
 楼主| 发表于 2015-11-10 15:00 | 只看该作者
sunnylj 发表于 2015-11-10 13:05
楼主我的和你同样问题,气压定高 ,定点没问题,GPS定点定高老是抽抽难道一样问题?完了能不能自己解决?

和你反过来,自稳,定高抽,gps定点稳稳的。

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 楼主| 发表于 2015-11-10 15:02 | 只看该作者
Free_D 发表于 2015-11-10 15:00
和你反过来,自稳,定高抽,gps定点稳稳的。

你的问题是防震没处理好吧,看看imu。

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