精灵3距离300米完全失联，提控回家

sonicliu · 发表于 2015-12-6 19:24

从精灵2到精灵3，已经记不起多少个起落，多少次超视距飞行，一直以为提控回家不会发生在我身上，结果今天悲剧上演。。

飞场是江西武功山顶，海拔大概1800米，电量73%，自检一切正常，GPS 13颗星，所有固件在前天全部更新到最新。

起飞正常，飞行时间大概10秒以后提示无图传信号，尝试拉升高度，尝试调整天线角度，无果，一键返航无果，等待低电量自动返航，傻等30分钟以后放弃希望。

平板记录了飞机和起飞点之间的距离，不知道怎么计算，但是估计不超过300米，应该是掉到山下去了。

很郁闷的是，背了这么长时间的飞机爬山，一起飞就直接失联，一张照片没拍到，沮丧的心情可想而知。

山顶人烟稀少，不要跟我说狗屁干扰，是完全失联完全失联，无论怎么操作都没反应！！！！！！！！
起飞的平台

飞场环境

失联后的距离

平板上的参数

剩余的配件

bscec · 发表于 2015-12-6 19:43

这怎么办？大疆能定位不

sonicliu · 发表于 2015-12-6 20:02

bscec 发表于 2015-12-6 19:43
这怎么办？大疆能定位不

我能看到飞机的大概位置，但是那里根本没有路可以去，而且不知道掉在什么高度。

shanshuimoxing · 发表于 2015-12-6 20:17

新固件未必最稳定！

hangzhou163 · 发表于 2015-12-6 20:17

惨！

sonicliu · 发表于 2015-12-6 20:21

对于这种非常明显的机器不正常，大疆能有什么说法么，另外能否购买单机以便利用手中的遥控器和充电器还有备电

wangligang · 发表于 2015-12-6 20:24

这么不靠谱吗？

wangzhengtatata · 发表于 2015-12-6 20:29

本帖最后由 wangzhengtatata 于 2015-12-6 20:31 编辑

1,人的肉眼不是判断电磁环境的可靠信息来源,这地方电磁环境到底如何不是肉眼看就能直接判断出来的.
2,不谈电磁环境,谈距离,就是耍流氓.拒谈干扰这一说也是耍流氓, dji的"干扰论调"更是耍流氓.如果真的是有干扰,这确实是一种因素,参见第一条
3,丢了不只是失控,而且是失控保护机制没有正常触发,机体结构,飞控死机,返航点位置错误......都有可能.
4,楼主节哀顺变吧

信步闲庭 · 发表于 2015-12-6 20:50

大山里，不要飞太低，，
地磁，影响。。

sonicliu · 发表于 2015-12-6 21:06

wangzhengtatata 发表于 2015-12-6 20:29
1,人的肉眼不是判断电磁环境的可靠信息来源,这地方电磁环境到底如何不是肉眼看就能直接判断出来的.
2,不 ...

我只是不明白为什么会在300米左右完全失控，因为从我之前几百个起落的经验判断从来没出现过这种情况。
如果图传没信号，至少飞机还是受控，根据地图还是可以飞回来，这个更像是空中完全断电。

sonicliu · 发表于 2015-12-6 21:07

信步闲庭发表于 2015-12-6 20:50
大山里，不要飞太低，，
地磁，影响。。

起飞以后我一直在爬升，可惜只是升高10秒左右就完全失联了，像放烟火一样。

BG2XIL · 发表于 2015-12-6 21:10

楼主是否满油爬升的呢？

wangzhengtatata · 发表于 2015-12-6 21:13

sonicliu 发表于 2015-12-6 21:06
我只是不明白为什么会在300米左右完全失控，因为从我之前几百个起落的经验判断从来没出现过这种情况。
...

云层如此 ,看来湿度相比也比较大,我有一友人,精3突然炸鸡,掉进山里,跟你的情况类似. 说实话,我个人猜测是飞行器内部凝水.有模友说精三电路涂了防水涂层.我反正是拆过看过,涂层不可能完全都涉及.个人感觉你们这种还是飞行器内部凝水问题导致的

sonicliu · 发表于 2015-12-6 21:39

BG2XIL 发表于 2015-12-6 21:10
楼主是否满油爬升的呢？

是满油门爬升

sonicliu · 发表于 2015-12-6 21:41

wangzhengtatata 发表于 2015-12-6 21:13
云层如此 ,看来湿度相比也比较大,我有一友人,精3突然炸鸡,掉进山里,跟你的情况类似. 说实话,我个人猜测是 ...

就是从湿度大的地方到湿度小的地方会有凝结？

山底小雨，山腰结冰，山顶晴空万里，在山底和山腰没有飞过，只在山顶拿出来，用的是原装的龟壳包。

BG2XIL · 发表于 2015-12-6 21:57

sonicliu 发表于 2015-12-6 21:39
是满油门爬升

如果是满油爬升的话有可能是电池断电原因造成的，我朋友有一个精灵和楼主情况差不多，也是满油爬升10s左右突然失去信号，我自己也亲自试过，精灵3、4k版的飞机用手抓着飞机，然后加油门，满油的时候飞机会在10s左右切断电源的，不知道其他的p34k版是不是也有这样的问题

wangzhengtatata · 发表于 2015-12-6 22:01

sonicliu 发表于 2015-12-6 21:41
就是从湿度大的地方到湿度小的地方会有凝结？

山底小雨，山腰结冰，山顶晴空万里，在山底和山腰没有飞 ...

说不清楚,精三这种突然炸,案例比较多.没具体看过,不好说

537 · 发表于 2015-12-7 00:17

腾云驾雾 · 发表于 2015-12-7 08:46

电池原因很大，，智能电池放置时间久了以后，电量指示灯显示有电，，事实上是虚电，在加上山里面温度低，当你迅速大油门拉升的时候，电流增大，电压一下子拉低，，这个时候飞控等电子设备，供电不足会重启，，这就大家说的飞控傻逼了。这个时候就是炸鸡的时候。

农民工在纽约 · 发表于 2015-12-7 08:48

满油门爬升真是醉了

精灵3距离300米完全失联，提控回家

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