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一天，飞精灵3s，突然螺旋桨飞掉了，导致了坠机
高度10米左右，加上坠机的地点为泥潭地，坠机的后果并不严重，部分位置进了泥水
把飞机拿回家进行拆解，清理了淤泥，重新装机，上电，机器没反应
问题来了
电池没有电压输出，而电池是可以开启的
然后开始了艰辛的拆电池外壳检查电池
在这里我就要吐槽了
仔细观察，电池头部塑胶部分是用四面卡扣卡的，然后将卡扣分别翘起来，结果还是下不来
我了个擦
为什么下不来
只能暴力了强拆，最后还是终于拆下来
我了个擦，
它竟然把四个止位用胶住了
尼玛，大疆我建议你把电池搞成模内注塑把，这样我们就拆不了了！！！！！！！！！！！
拆开电池壳后，电芯和电路板暴露出来了
电池上有一些泥水，擦干净后再用吹风机烘一烘
在测电池的电压输出端，
没有电压
测电池的输入端，16.6V
完了 完了
电路板坏了
给售后打电话，告知目前的状况，问是否可以修理或者更换电路板
售后回答不修 ，但可以帮你检测，若电路板坏了，电芯不一定会回寄给你！
我去，这不坑爹吗，我的电池才充了一次电，电芯完好无损，万一寄过去你说我的电芯有风险，不寄给我，那我不损失大了
算了，售后你一边呆着去吧，老子自己搞，淘个电路板也就200块，当然这是最坏的打算。
对于手里的这个电路板，总要做最后的努力吧，
还好我的条件不错，我们公司有硬件部门，找同事帮忙吧。
跟同事说明情况，同事说要不你把板子用超声波洗一下，其他我也没有办法
我了个擦
看来只有最后一搏了
把板子洗，焊接完后，一开启，完了，只有第三个指示灯亮
怀着忐忑的心情测了一下电压输出
哈哈哈哈哈哈哈哈哈
电压有了
装完电池壳子，再测试飞机
一切正常，唯一不足的是电池指示灯只有一个灯亮，不过不管它，能飞就好
飞完一块电池后，再进行充电测试
也可以正常充电
哦也
电池被我挽救回来了
这次很幸运，不过我觉得 大疆这种电池不售后的做法很有问题，
你这是绑架消费者，电池有问题不管你是什么问题，只能换新
一个电池也不便宜，至少一可以选择性维修吧！
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来自苹果客户端
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发表于 2016-2-3 13:39
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