传统十字盘由于其操控連杆較为间接所以当摔机时的反受力有部份被间接的结构所吸收,但是其操控效果也將降低,所以較差的结构反而耐摔,结构鋼性越好越接近ccpm直推的结果.初学者若想減少損失,可以考濾將舵机臂长縮短来提高受力能力,因此而損失的操控效率可由摇控器ccpm行程效率放大%比及动作比率,曲线,加以彌補.
结构简单效率高是ccpm的好処,传统结构的效率做到和ccpm一样高其受力结果是一样地.要說缺点就一項:对舵机的同步性要求較高.
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