请教SJM降落的问题

kagetang · 发表于 2006-9-8 21:07

SJM400可以飞起了，目前只感低空飞行，可是我一旦发现不行了，我就马上把油门打到零，这在四通中是没问题的，可是SJM400由于是负螺距一下吸到地上了，今天把我的尾舵盖子给蹦了，断了两根线，郁闷。请教降落的准确方法。

wuqz1018 · 发表于 2006-9-8 21:13

不要打到底就行了，动作要柔和。关键是不要心慌，手要稳。只能靠多练心里才能过关，同时要多练模拟器提高技术

kagetang · 发表于 2006-9-8 21:26

晕，在地面还有地面效应，就想马上停下来，唉~~~~~~~~~~

SJM · 发表于 2006-9-8 23:27

原帖由 kagetang 于 2006-9-8 21:07 发表
SJM400可以飞起了，目前只感低空飞行，可是我一旦发现不行了，我就马上把油门打到零，这在四通中是没问题的，可是SJM400由于是负螺距一下吸到地上了，今天把我的尾舵盖子给蹦了，断了两根线，郁闷。请教降落的准确 ...

新手難免紧张.可以选擇无风或室内練習,并將最低螺距設为+1~2度呀.注意不要在有风的地方飞,否则来风时机机下不来.

kagetang · 发表于 2006-9-9 10:03

也不算新手了，好歹CUPID2四面悬停过关了。由于参考说明0油门时是-2度螺距。看来0油门时先用+2度螺距试试。

jackyzh · 发表于 2006-9-11 09:05

飞丘比特的时候养成的坏习惯，有问题就收尽油门落地。
这个方法在3D的直升机上是不行的，会增加下落的加速度，造成打尾管。
应该柔和控制油门到机子快接地的时候，再稍微收一点，机子就落地了，落地后再收尽油门。

kagetang · 发表于 2006-9-12 20:50

原帖由 jackyzh 于 2006-9-11 09:05 发表
飞丘比特的时候养成的坏习惯，有问题就收尽油门落地。
这个方法在3D的直升机上是不行的，会增加下落的加速度，造成打尾管。
应该柔和控制油门到机子快接地的时候，再稍微收一点，机子就落地了，落地后再收尽油门。

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刚把螺距全搞正了，飞起来有点CUPID2的感觉了，这么一说又要调回去？？

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