入手30e，准备装机试飞

flyzzj80

刚用板机学会吊机，实在手痒痒决定搞个30e爽一下。急不可待的等了三天，今天到货，配置如下：天翼epp30e  v3版、电机 朗宇x2826 kv740、电调 好盈60a、舵机 银燕12克数码金属舵机、电池 4s2600mah、桨 13*6和13*6.5各几副。大伙帮看看，这个配置怎么样，能好飞吗？现在感觉电机和桨配的有点过了。

morous

5015 470kv，6s1500电池，飞的很舒爽

mgxyun108

动力配置应该合适,动力重量有点重,2820级别和1800-2200/4s电池会轻好些...

motolee

建议还是先拿15E练手吧，特别是练3D动作，我的15E炸了二三十次都修回来了，十分好修，最多换电机座，30E是轻木机身，炸了不好修。

flyzzj80

mgxyun108 发表于 2016-7-1 13:17
动力配置应该合适,动力重量有点重,2820级别和1800-2200/4s电池会轻好些...

是啊，今天看到飞机就有点傻眼了，飞机太轻薄了，这个配置担心大油门剧烈动作能飞解体

flyzzj80

motolee 发表于 2016-7-1 13:19
建议还是先拿15E练手吧，特别是练3D动作，我的15E炸了二三十次都修回来了，十分好修，最多换电机座，30E是 ...

嗯，看着是这样的，我准备用板机练新动作，30e上体验，这样就两全其美了

motolee

板机和舱身机飞行差异还是很大的，从板机过度到epp舱身机需要适应，从epp舱身机过度到轻木机又需要更长时间的适应，一般来说用板机能把基本的3D动作做出来后（不用很标准），就用epp舱身机练习，感觉比较熟练了就上轻木了，等轻木也逐渐适应了，你也就不愿意再飞板机和epp飞机了（F3p是另一个发展方向）。如果你想在板机和epp舱身机切换着飞，也不是不可能，但我感觉这样练习的时间会拖长，尤其是油门的控制方式很不一样，以上供楼主参考。

flyzzj80

morous 发表于 2016-7-1 12:55
5015 470kv，6s1500电池，飞的很舒爽

哈哈，我也想，那得有技术支撑，可惜我没有

flyzzj80

motolee 发表于 2016-7-1 21:41
板机和舱身机飞行差异还是很大的，从板机过度到epp舱身机需要适应，从epp舱身机过度到轻木机又需要更长时间 ...

感谢告知，是啊，油门控制是个技术活，看到有高手吊机油门基本上都是固定不动，吊的很稳，我怎么也没学会。

二龙

电池2200毫安就够了 舵机有点小了注意这个飞机舵面太大容易扫齿 银燕金属舵机里面有个塑料齿轮
还有这个飞机就猛劲轮 结实着呢

J12187893

直接30E

道友请留步

flyzzj80 发表于 2016-7-1 21:44
哈哈，我也想，那得有技术支撑，可惜我没有

5015 470加1500的6S电和用2826 2600的4S电飞基本属于两种性质的机，比较推荐前者舵机最好用银燕09的，08的有点略无力，大款可以考虑更高级别的舵机。

独爱蓝天

学习中。

flyzzj80

在魔界前辈的倾力帮助下完成了一次高品质的装机工序，细节的处理上叹为观止，突然发现在入魔的这条道路上还有很长的路要走。今天首飞，第一个起落按说明书上的重心有些抬头，落地后重心前移，中小油门，大油门很稳。第三个起落吊机试试机头左偏，把13*6.5APC换成塞亚13*6，左偏现象消除，整个试飞过程最多80油门，太暴力了！3A飞过来的对飞机的性能还很不适应，动力配置确实有点过了，飞机还需后续慢慢熟悉。

望三

我的30E 用的2820KV920 4S1500电池 12*6桨

flyzzj80

望三 发表于 2016-7-27 22:22
我的30E 用的2820KV920 4S1500电池 12*6桨

这个配置续航太短了吧！

望三

3分半下来3,78