甲醇MX2的谢幕

szxh888

甲醇MX2吊机熄火坠毁

耿直

6年前我也炸了一架绿色的MX2，很好的一款飞机。

ken128

什么原因呢？
飞机太差？
发动机无力？
油过期了？
舵机不是名牌？
......

大头娃娃小蜜蜂

熄火后俯冲到接近地面时拉平也许有30%的可能保飞机不烂。

ken128

插上耳机听了下，是熄火了。
荤油也熄火？
一天烧两架飞机？小1千块！

szxh888

ken128 发表于 2016-6-28 05:39
什么原因呢？
飞机太差？
发动机无力？

飞机是架飞了很久的老飞机，飞手也是经验丰富技术精湛的老手，这台发动机有史以来只有2次熄火记录，第一次因为高度足够，MX2安全降下来了，这一次高度太低，无法改出

szcqcc

空中熄火究竟是哪些因素导致的呢，机装好了，不敢上天

szxh888

szcqcc 发表于 2016-6-28 16:38
空中熄火究竟是哪些因素导致的呢，机装好了，不敢上天

原因很多，富油、贫油、供油不畅、油管气管漏气……都有可能熄火。视频中这个吊机熄火估计是供油不畅造成的

hgllgh

朋友你好！这架的动力是os55二冲么？谢！

瞄人缝

szcqcc 发表于 2016-6-28 16:38
空中熄火究竟是哪些因素导致的呢，机装好了，不敢上天

油机对调试和装机的要求很高，油箱位置高低，管路走线，燃油品质，发动机磨合调试，这些方面都可以造成空中熄火

ltyitiaoyu

瞄人缝 发表于 2016-6-30 22:28
油机对调试和装机的要求很高，油箱位置高低，管路走线，燃油品质，发动机磨合调试，这些方面都可以造成空 ...

没有那么邪乎。
只要做到必要的检查、调试。想熄火都很难。
这机是贫油熄火，发动机没调到位。

szcqcc

ltyitiaoyu 发表于 2016-7-1 14:30
没有那么邪乎。
只要做到必要的检查、调试。想熄火都很难。
这机是贫油熄火，发动机没调到位。

这么一说又有点信心了

ltyitiaoyu

szcqcc 发表于 2016-7-1 21:02
这么一说又有点信心了

大胆飞吧，没事。
记住2点
1：不要长时间大角度俯冲，避免吸入空气断油熄火。
2：在地上调机时主油针一定要最高转速回2-3格甚至3-4格，这个量要自己体会。也就是说飞机平放时，推最大油发动机不能进入最高速，处于似进入而未进入的状态。
如果马上进入最高速，8成概率吊机熄火，比如楼主的飞机。细听他的地面试车。

szcqcc

ltyitiaoyu 发表于 2016-7-1 22:12
大胆飞吧，没事。
记住2点
1：不要长时间大角度俯冲，避免吸入空气断油熄火。

多谢指点，听说过地面调试的时候应该高速抬头不熄火，低头怠速不熄火。
但规则太多，不知道自己掌握完备了没。

瞄人缝

ltyitiaoyu 发表于 2016-7-1 14:30
没有那么邪乎。
只要做到必要的检查、调试。想熄火都很难。
这机是贫油熄火，发动机没调到位。

呵呵

落花飘絮

这机用什么舵机好？想入手一只，用三叶70四冲

szxh888

落花飘絮 发表于 2016-7-30 12:30
这机用什么舵机好？想入手一只，用三叶70四冲

这个鸡用的3003标准舵机

947402606

个人觉得可能是 油箱离发动机太远了  吊机时候 压力不够了 就贫油熄火了

szxh888

947402606 发表于 2016-8-2 09:28
个人觉得可能是 油箱离发动机太远了  吊机时候 压力不够了 就贫油熄火了

其实这次熄火纯属命数，这个飞机飞了好几年了，不论冬天夏天，号称永不熄火，有记录的空中熄火就2次，第一次高度足够，滑翔降下来了，这回是第二次，高度低+失速，无力回天

郭启军

平时看过五毛钱的特效，嘿嘿，今天看到两分钱的特效了.........