想买一个适合601AD的平衡冲模块哪里有卖呢

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601AD本身不带平衡冲  所以想买一个适合601AD的平衡冲模块哪里有卖呢  有人知道吗   贵吗

pzh777

充锂电的时候，如果没有平衡接口的话，应该不可能自动平衡的，如果不是平衡充的话，锂电池是会报废的，严重的话，可能还会烧起来（我的锂电池在办公桌上烧过）。
但我不清楚，是否601用了什么新技术，能够做到在充电过程中自动平衡？
如果没搞清自动平衡的技术方式的话，建议不要推荐其他使用者使用自动平衡这种方式，还是应该外加一个平衡器，这样的话，比较安全。
我认为，没有平衡附件的话，不能直接用601去充锂电池。
新电池充的时候，各节电池的性能几乎相同，可能没问题，使用时间长了，电池压降不同，可能会出现问题的。
外加平衡电路，一定要接好电线，注意不要有断线。有一次，我的锂电池组平衡接口的电线多次插拔后脱了出来，这也是不安全的因素。
一方面，我们要追求功能的完美，另一方面，还要选择最适合自己使用的专业装备。

[ 本帖最后由 pzh777 于 2006-10-8 23:24 编辑 ]

pzh777

选择平衡模块时还需要注意的一点是：

平衡模块的平衡电流，要大于等于充电电流。

以下是我理解的锂充的工作方式：

1、当某一节锂电池充电电压达到阀值时，平衡电路启动，打开放电回路（一般是一个恒流源，或一个电阻），充电电流不再流入电池，而通过放电回路，如果放电电流小于充电电流，仍会对电池进行充电，仍处于不安全的状态。当放电电流大于充电电流时，该节锂电池也对放电回路放电，锂电池的电压下降，低于阀值后，放电回路关闭，又对该节锂电充电，如此循环，达到平衡。如果是充电器内部是这样的工作状态的话，最终可以使每节电池充饱，有些充电器在电压接近设置值时，会降低充电电流及放电电流（这种方式较合理），但对外接电瓶来说，还是会耗损相当大的能量，在充电过程的后阶段，充电器本身发热量较大。

2、有些串充加阀值检测的充电器，内部设定为，只要其中一节电池达到充电阀值时，即关闭整个充电电流，如果内部电路是这种工作方式的话，充电器的成本最低，但除一节电池充满，其他电池是达不到最佳状态的，多次使用后，这种不平衡状态会扩大。这种工作方式，除了充电器中DC-DC变换器的效率如何之外，不耗损外接电瓶的能量。当充电器内部的恒流恒压源做得效率相当高的时候，充电器本身应该不发热。

3、并行平衡充电器，内建多个独立的充电电路，实际上是多个单节锂充的集成，这种工作方式，电路设计得好的话，效率较高，外场使用较为合适。当然，设备的成本与销售价格相对较高。显示、与PC通信接口等功能，要视各人的需求来选择了，与充电器充电性能无关。

以上仅是个人见解，供网友讨论指正。

[ 本帖最后由 pzh777 于 2006-10-9 08:39 编辑 ]

moongchi

可哪里有平衡冲模块呢

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？？？？？？？？、谁知道哪里买

wangcat

论坛里能搜到企鹅模型卖的那种小小的平衡模块，怎么样？
我用501DX冲，现在发现一个模块冲不满，想买个那种小模块用90元。你觉得如何？

pzh777

不好意思，我没见过实物，但我想基本原理是差不多的。

我曾分析过新加坡朋友带来的平衡模块，一个比较器，一个NPN**率管，一个**率电阻（2W），不外接电源，就用充电时的电源，一个小模块，就出来二根线，要用多少个，就买多少个，挺好玩的。估计放电电流在0.5A以下，因为，电池在充到接近4.2V时，充电电流小下来了。

充电电流与自配的放电平衡模块不可能匹配得很好的，可以用就行了，表面上是看不出来的，放电电流过小了，电池会过充，放电电流过大了，电池在4.2V时，会处于充电与放电交替的过程中，可能会影响电池的寿命，但还是必须选放电电流稍大一点的。

我曾做过16串，15A平衡冲，锂电动摩托车上用，行驶速度达80公里/小时，最后因为锂电池组工作寿命没达到指标，而放弃。220V输入，70V输出，15A恒流源，加上平衡模块，每个平衡模块上加了一个发光二极管，在充电过程中，发光管在不断地闪，说明性能较差的锂电在充电后期，最先充满电，而处于充放电交替的过程。