一个一个回答:
1.为什么有人说大飞机抗风,都知道油动飞机的体积要比一般的电动飞机都大,抗风性能也好,所以有人说大飞机才抗风,这是一个误区(个人观点,没有权威性).大飞机之所以显得抗风,是因为他的翼展比较大,轴向方向的转动惯量大,也可以说是惯性大,当然受风的影响就小了;其次,油的飞机的起飞重量要比电的大很多,分配到机翼面积上的重量也比电的大,也就是翼载荷高于电动的,这样稳定性又有所增加,抗风性提高第二个台阶;再者,大部分油动飞机都是成品机,都有翼型,(模友自制的飞机也都把翼型制作出来了),翼型对于飞机的飞行起相当重要的作用,稳定性,滑翔性,低阻力等优点都远超过无翼型飞机或者劣等翼型飞机,这是抗风性的第三个秘密..
2.这个主要是为了制作简单,省去了做工麻烦的曲面处理,除非是做有舱身有翼型的KT电动机是才精益求精..
3.动量是要首恒的,飞机螺旋桨顺时针转动(从尾巴向机头看),机身就要向左(逆时针)转,导致飞行时飞机向左偏,所以大部分飞机的动力拉力线都要有个右拉角度,1-2度,通过螺旋桨拉力产生一个右侧的拉力分力克服这个现象..
4.大面积粘和时用双面胶+502就可以搞定了,方便干净,强度也可以放心..(我就是这么处理的:em14::em14:) |