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修复的v911s会打转

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楼主
发表于 2019-6-6 13:08 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的v911s入门版的,新机没玩几天就撞门上了,旋翼夹和尾杆都断了,使用原厂配件修复之后起飞后就直打转,无法锁尾,当我把主桨转速缓缓提高的时候只要飞机不离开地面都不会打转,当飞机快要离开地面的时候就开始逆时针打转了,目测尾桨转速还是比较高的,拨动遥控上的右转,尾桨的转速已经无法再提高了,当拨动遥控上的左转时,尾桨的转速会降下来,当然把飞机那在手里时,沿主桨转轴逆时针转动时,尾桨会高速转动,也就是说陀螺仪的控制电路是正常的,只是锁尾的力量不足,然后我双断开主桨电机,检查尾桨电机电压,最高可以达到3.3v样子,真不知道是那里的问题,论坛里高手多,特地发贴求助,谢谢!

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沙发
发表于 2019-6-6 14:48 | 只看该作者
换尾电机,伟力的尾电机非常容易挂
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3
发表于 2019-6-6 16:27 | 只看该作者
锁尾电机不行了,换一个就好了
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4
 楼主| 发表于 2019-6-6 17:24 | 只看该作者
wx乐乐 发表于 2019-6-6 14:48
换尾电机,伟力的尾电机非常容易挂

凡事我都想问个为什么,电机受到冲击了,没并有看到有物理损伤,转起来也没有异响,失磁?线圈短路?电刷异位?还是转子和轴承发生的位移?冲击没这么大呀,想不明白……
5
发表于 2019-6-7 05:19 | 只看该作者
尾电机是不是插反了,反转?
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6
发表于 2019-6-9 18:19 | 只看该作者
问下楼主,这个飞机大桨是不是桨尖上有配重啊?
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7
 楼主| 发表于 2019-6-10 10:55 | 只看该作者
本帖最后由 hzyellow 于 2019-6-11 21:46 编辑

是自己想当然,然后就犯了一个错,一直以为叶片装反风也会反着吹,其实不然,风向仍然是对的,只是效率打了折扣,怪不得会出现我所描述的现象,真是打自己的脸……
8
 楼主| 发表于 2019-6-10 10:56 | 只看该作者
鱼之乐2009 发表于 2019-6-9 18:19
问下楼主,这个飞机大桨是不是桨尖上有配重啊?

就是原配的桨叶,没有另外加上去的配重。
9
发表于 2019-6-10 11:16 | 只看该作者
hzyellow 发表于 2019-6-10 10:56
就是原配的桨叶,没有另外加上去的配重。

原厂大桨尖上我看图片好像出厂就有个黑色的条,方便拍照看一下吗?
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10
 楼主| 发表于 2019-6-10 11:27 | 只看该作者
鱼之乐2009 发表于 2019-6-10 11:16
原厂大桨尖上我看图片好像出厂就有个黑色的条,方便拍照看一下吗?

感觉那个黑色的条比主体厚一些,应该是用来防止划伤人用的。机器不在身边,只能晚上回去拍。
11
发表于 2019-6-10 11:42 | 只看该作者
hzyellow 发表于 2019-6-10 11:27
感觉那个黑色的条比主体厚一些,应该是用来防止划伤人用的。机器不在身边,只能晚上回去拍。

多谢了!另外看下这个大桨尺寸是否和110一样
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12
 楼主| 发表于 2019-6-10 19:21 | 只看该作者
鱼之乐2009 发表于 2019-6-10 11:42
多谢了!另外看下这个大桨尺寸是否和110一样

v911的桨叶长约11.5mm,宽在17.2mm,孔约1.5mm样子,厚约1.4mm。

IMG_2019.JPG (93.95 KB, 下载次数: 7)

IMG_2019.JPG

IMG_2020.JPG (85.01 KB, 下载次数: 3)

IMG_2020.JPG
13
发表于 2019-6-10 20:23 | 只看该作者
hzyellow 发表于 2019-6-10 19:21
v911的桨叶长约11.5mm,宽在17.2mm,孔约1.5mm样子,厚约1.4mm。

非常感谢,那个桨尖估计是配重条,也符合4通鸡航线稳定要求
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14
 楼主| 发表于 2019-6-11 21:59 | 只看该作者
鱼之乐2009 发表于 2019-6-10 20:23
非常感谢,那个桨尖估计是配重条,也符合4通鸡航线稳定要求

我是新人,一些术语不太懂,能解释一下不?如“4通鸡航线”谢谢
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