又问个菜鸟的问题,关于有刷电机

suncycle

兄弟我以前一直玩车,有头有好些个车用的540有刷电机,11T,17T,19T,21T,23T,27T
单线和双线的都有,现在想把这些电机用在船上,不知道合适吗?
因为我看到好多的兄弟都是用电动工具的550或560电机改的
不知道我的这些车用电机是否可以用做改船?
请高手们予以指点迷经........谢谢!!!
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踏雪无痕

个人认为：对于非专业的，车和船用的电机可以互换

KYO3858

我感觉也可以应该没有问题的！

lfjqq

超级没问题的，11T，暴力!  多少米？转速多少？耐压值呢？？

suncycle

T数少的电机
转速高了,但是扭距会小吗?

[ 本帖最后由 suncycle 于 2006-11-13 16:26 编辑 ]

水上爬

原帖由 suncycle 于 2006-11-13 16:16 发表
T数少的电机
转速高了,但是扭距会小吗?

首先，同一个电机，电压不变，转速高了，扭距都会小。

不同电机（或不同绕组）实际上可以做比较的是堵转力矩，从堵转力矩大小可以大致判断电机的扭力。
T数少的电机，转速高的电机堵转力矩会小，通常是这样的，但不是绝对的，因为结构相同不同绕组的电机相互比较还有电流等因素在里头（严格点说还包括选择的电压、磁通、内阻等因素）。

但比较堵转力矩意义不大，一般比较的是搭配负载后的力矩。
电机必然要搭配负载，选择不同的负载时也可以看作电机扭距变大变小了，例如选择加大负载，这时电机电流增大，转速变低，扭距变大，输出功率也变大了（超大的负载输出功率降低）。

估计说了这么多，会把你说晕，简单说，你的问题很值得深思。

忆の伤

11T就別考慮了~想用要加減速尺~
17T以上的話跑ECO均可以直出~其他船17T也是最小T數~不能再低了