新手报道，刚学4#

videchen · 发表于 2006-8-25 13:09

上月从华科尔邮了套4#。邮寄速度挺快，到手后打开看过，感觉还不错。
因为有了各位大大的经验，没有乱来。
一步步把相关的新手入门的文章好好有读了一遍。
第一次试飞，在地上滑行（固定翼？要滑行的），标准的左飘。回忆了教程，打右副翼，一直到没电，
虽然没有起来，但起码没摔啊，信心大增洒。
把几年前买的一个二手的Futaba4通翻出来，直接接了根线音频线出来，把家里的子母电话机的
电源拿来，再把Futaba的供电线路改一下（原来Futaba的外接电源是给电池充电的），练了一段时间的
FMS。
有空时，要把4#拿出来，练习青蛙跳（军训？）。
本周一德阳出差，自己开车过来，今天终于有空了，看到对方厂区空旷得很，把4#拿出来，试试感觉。
哇，今天不错哈，可以起来1米左右。留空时间也有30～60秒，对舵面也有点感觉了。机机在空中也能
悬个几秒了。
感觉更好了，自我估计再练个10次，8次的就基本能控制机机了。
现在就是感觉高度不好控，推就高，回就落地，那位大大再给教教？！
到现在，FMS练有3小时，4#有60分钟了吧。

yqd · 发表于 2006-8-25 14:42

我觉得楼上太乐观了,接下来就是不停地修机,请有足够的心理准备!

双双 · 发表于 2006-8-25 16:53

我也是四号机玩了快一个月了，现在练航线。。摔过二次都比较重飞太远看不清头对地摔。。汗。。``第二次摔时接收坏了。。现刚返修回来。。见意多买点配件备用。。。

J6 · 发表于 2006-8-25 17:25

阿门~~~~~~~~~~~~~~~~

深圳远航 · 发表于 2006-8-26 09:02

4#。。。。。。。。。贼贵！！！！！！！是小刀一点点的切你的肉。最后都会有一种弃之可惜，食之无味的感觉。

chanchan · 发表于 2006-8-26 12:12

yes.....................

风之幻狼 · 发表于 2006-8-26 17:31

晕,早知道买雷鸟啦!

飞机佬 · 发表于 2006-8-30 20:54

原帖由 videchen 于 2006-8-25 13:09 发表
上月从华科尔邮了套4#。邮寄速度挺快，到手后打开看过，感觉还不错。
因为有了各位大大的经验，没有乱来。
一步步把相关的新手入门的文章好好有读了一遍。
第一次试飞，在地上滑行（固定翼？要滑行的），标准的 ...

高度控制，注意油门多变，提早打杆，悬停也是样，

例如，机是先向左倾后才往左飘移，只要机一向左倾就得提早地打右杆，
要是机已经向左移了才打杆，机就很难原地悬停。

retsor · 发表于 2006-8-30 22:12

原帖由 飞机佬 于 2006-8-30 20:54 发表

高度控制，注意油门多变，提早打杆，悬停也是样，

例如，机是先向左倾后才往左飘移，只要机一向左倾就得提早地打右杆，
要是机已经向左移了才打杆，机就很难原地悬停。

是这样，是不是价钱贵的机机反映就灵敏？看见漂移了再打杆也来得及？

飞机佬 · 发表于 2006-8-30 23:27

原帖由 retsor 于 2006-8-30 22:12 发表

是这样，是不是价钱贵的机机反映就灵敏？看见漂移了再打杆也来得及？

应该不能说是贵就，，，只要是6通以上变浆距的，转速越高，螺距越小、舵量足够。就越灵吧。

本人认为

[ 本帖最后由飞机佬于 2006-9-8 19:49 编辑 ]

videchen · 发表于 2006-9-7 13:18

谢谢各位老大的教诲，好好练！争取少摔！（实在不行就...修！！）

这段时间一直出差，贵州！（东西还真的很贵！！）

[ 本帖最后由 videchen 于 2006-9-7 13:20 编辑 ]

videchen · 发表于 2006-9-18 15:10

4#的抗风能力确实差，一阵小风就把我的4#吹下来，把架子的一个脚摔断了。用502接起还能用！

ly4328887 · 发表于 2006-9-26 01:05

原帖由 videchen 于 2006-9-18 15:10 发表
4#的抗风能力确实差，一阵小风就把我的4#吹下来，把架子的一个脚摔断了。用502接起还能用！

是呀,

新手报道，刚学4#

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