身体虽然变小，性能依然强悍！【大疆Mavic Mini图传与续航测试】

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作者：KID

作为大疆Mavic系列最小的一款无人机，Mavic Mini一问世便收到了不小的关注。特别是不到250g的超轻重量，可以在国内不需要注册登记的情况下自由飞行，这个重量同时也规避了国外的大多数禁 飞政策，在其他地区都可以“不受限制”的飞行。


实际上这台飞机的亮点远不止重量轻、尺寸小这么简单，在性能上Mavic Mini也跟大疆其他无人机一样强悍！本期5iMX评测室就通过实际测试，让大家了解一下这款无人机在如此之小的体积之下，到底有哪些让人意想不到的地方！

飞多高、飞多远、飞多久？

每次做无人机评测，大家问的最多的就是：这台无人机能飞多高？飞多远？飞多久？关于这三个已经问烂了的问题这里就不再作具体说明了，请自行前往大疆官网查看相关产品的详细数据。本期评测我们重点来看看大疆Mavic Mi能飞多远？飞多久？


对无人机来说，飞行距离方面的限制则主要是来自图传和遥控传输技术，大疆Mavic Mini官方数据最远是采用FCC制式的4000米。除了采用FCC制式的MR1SS5型图传以外，同时我们也注意到大疆Mavic Mini还有另外一种图传MR1SD25，搭载这种型号的Mavic Mini最远只能飞2000米左右。MR1SD25图传主要是为了应对日本和欧洲等采用MIC、CE标准的国家和地区，目前国内销售的主要是MR1SS5图传，所以国内的小伙伴完全不需要担心自己买到的Mavic Mini是只能飞2000米。


那么国内版本的大疆Mavic Mini真的能飞到4000米吗？这其实跟飞行环境有非常大的影响，下面通过实际测试来看看Mavic Mini的表现！

Mavic Mini图传拉锯测试视频




由于Mavic Mini采用的是增强版Wifi图传，跟数字图传相比更容易受到电磁干扰的影响，特别是在城市电磁干扰信号源非常多的环境下，飞行距离更是大大缩水。在实际测试中，Mavic Mini在人口稠密的城市中飞行最多也只能到500米左右的距离，即便是稍微偏远的近郊也最多只能飞1000米左右。


但是在人烟稀少、几乎没有什么电磁信号干扰的乡村，Mavic Mini就可以飞到4000多米。实际拉锯测试中，虽然也有间歇性的图传丢失情况（天线方向未及时调节导致），但最终的测试结果还是达到了4451米，比官方4000米的数据还多了451米。


而在图传质量方面，城市中测试时，400米范围内的图传表现都比较稳定，基本没有丢图传、卡顿的情况发生。郊区测试时，图传在3000米范围内都表现稳定，虽然有些许延迟，但都还在可以接受的范围内。而在3000米以后可以感受到非常明显的卡顿，画面质量下降也比较严重，也开始出现丢图传的情况，调整天线方向后情况虽然有所改善，但飞机在这样的状态下进行航拍还是比较困难。


之前小伙伴在论坛问这台飞机的飞行速度的问题，这从前面的图传拉锯测试中其实我们就已经可以看到了。图传拉锯测试中我们采用的是速度最快的运动模式，飞行中Mavic Mini的最快速度达到了12.9米/秒（43.2千米/小时），跟大疆官网的运动模式最快速度13米/秒的成绩相当。实际上受外界风力的影响，Mavic Mini并不能一直都保持最快速度飞行，大多数时候还是保持在9-10米/秒的速度，比Mavic Air的19米/秒和Mavic 2系列的20米/秒极速都要慢不少。


运动模式高速是非常耗电的，在这一次高速飞行图传拉锯的测试中，往返一次花了16分钟，而这16分钟的飞行也是非常惊险的，飞机差点回不来。飞机在这次测试返航途中遭遇了逆风，返航到返航前半程电力消耗比较严重，返航到达3000米的时候电池电量还剩37%，好在最后还是安全返航，但剩余电量也仅仅之后12%了，如果再遭遇一次逆风估计就只能去对岸捡飞机了。


续航是很多无人机爱好者最关心的问题之一，特别是对于这么一款重量不到250g的小飞机而言。虽然官方标称是30分钟，但是我们还是对它进行了实际测试。除了前面图传拉锯测试时使用运动模式进行高速飞行剩余12%电池电量得出16分09秒这个成绩以外，我们还在室内进行了一次极限悬停测试。


Mavic Mini的电池电量完全消耗（剩余0%）的情况下，我们得到的续航成绩为26分50秒左右。虽然与官方数据中的30分钟差了3分钟左右，但这样的成绩在这个级别的消费级无人机中还是非常不错。
PS：测试时室内实时温度为14℃，经纬度29.35 106.33，海拔180米左右。

最便宜的Mavic不能要求太多？


作为Mavic系列中最便宜的一款无人机，Mavic Mini从功能和定位上继承了该系列无人机小巧便携的特点并将其发扬光大，但在一些硬件配置上也不得不做一些取舍，最明显的当然就是取消了避障系统，但是它的飞行安全其实也不需要太过于担心。


大疆的无人机都拥有非常稳定的飞控和电子系统，可以让无人机可以在复杂的环境下稳定飞行，而Mavic Mini小巧的体积不但可以轻松穿越狭窄的廊桥街道，同时降低了在炸机时所造成的的伤害。




另外，大疆也为这台无人机配备了专业的物理避障设备——螺旋桨保护罩，在狭窄环境和新手练习的时候装上这套物理避障系统就更安全。










除了避障系统以外，机身的整体设计跟Mavic系列的其他几款飞机相比感觉也要廉价不少。可以从电池仓看到内部电路板和机头的各种镂空、裸露在外的十字螺丝、螺旋桨的固定方式等等。








如果说飞机上的这些设计是为了最大限度的减轻重量也许大家还能接受，那是遥控器上的减配设计基本上就可以看作是为了节约成本的有意为之了。


首先是遥控器上面的各种按键的取消，虽然取消的那些都是大多数没什么用的按键；其次是摇杆和固定的卡扣换成了塑料材质，这个对飞行手感影响不大，也能兼容Mavic 2系列的金属摇杆；然后是遥控器底部应急USB接口的取消，虽然平时用的少但难免不会存在原装数据线没带或者突然坏掉的情况，没有这个感觉还是有点缺少安全感；最后就是一些外观细节的设计，跟Mavic 2系列的遥控器比起来简直就是旗舰与丐版的区别。


但这毕竟是一款价格才人民币2699元的无人机，Mavic Mini在保留了大疆飞控和航拍功能同时，尺寸又做得又轻又小非常便于携带，使用也非常方便，要求那么多干嘛！Mavic 2有的功能Mavic Mini基本都有，Mavic 2没有的功能Mavic Mini依然有。虽然Mavic Mini少了避障和一些基本没什么用的功能、设计，但是不用注册备案就可以飞、可以用充电宝充电、便于携带等这些优点对于大多数消费者来说，无论是性价比还是使用的便捷性都比那些更大的无人机来说更好。

写在最后


自2015年下半年开始，禁 飞政策便开始在各地区陆续出台，特别是到2017年中旬各地的相继发生“飞行器”闯祸的事件，直接导致国内多数城市全面禁 飞无人机，也让很多小伙伴们手中的无人机从此开始落灰，无人机市场也从此开始走上了下坡路。不过随着近年来无人机政策的完善，国内大多数城市已经不再限制无人机飞行，不少景区也撕下了禁 飞的标志，甚至还鼓励游客带着无人机去旅游。5iMX评测室在测试期间了解到，重庆地区除了机场禁 飞范围内、军政学部门、港口、步行街等地仍然绝对禁止飞无人机以外，南山、江北嘴、南滨公园等一些有明显禁 飞标志的地方也不能飞无人机，而像茶花广场、九龙滨江公园等一些地方都可以自由飞行。特别是体积小巧的Mavic Mini，甚至不用在网上注册登记就可以直接飞。即便如此，大家在飞无人机的时候也依然要遵守相关管理部门的安排、指挥，在飞行时注意安全，尽量去空旷远离人群的地方飞行。
PS：在不确定的情况下，想要飞无人机建议先到当地管理部门和相关执法单位咨询工作人员！

陈星光

要是在晓之前出就买这个了。

资深望远镜

飞得慢，也就约等于抗风差。

资深望远镜

本来这款飞机续航不错，可以飞得远一些，但它飞的这么慢，有点逆风就可能飞不回来。

caosix2

【价格才人民币2699元的无人机，Mavic Mini】.
这个价格 看起来 还有点 吸引力。



【等待 尝鲜价 之后】或许有优惠。

我心飞翔WSH

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古山石

等待升级1寸大底的相机

xth520519

这样做的已经可以了。

hjs599

感谢分享!