250机械部分调试~~~求版主加精，老婆想要个51的帽子^_^

yagerty · 发表于 2016-6-11 22:02

先上图，老婆帮我拍的。

写这个帖子目的有三
1.之前有个帖子加精了，论坛送了帽子，老婆很喜欢，要我再挣一个回来，然后陪我玩飞机她会更高兴；
2.一直很想很想写个250的调试贴来活跃一下250的群体，感觉现在没什么人玩250了；
3.个人觉得250不是传言的那个渣，很多人出现的问题往往是装机和调试的时候，忽略了一些机械部分的细节造成的，其实250搞好了，乐趣多多。

本文只针对单纯的机械部分的调试，其他的和所有直升机相同的东西都不写了，写不好。

250的机械部分为了调理清晰，我就按照从头到尾的顺序来码字了。

旋翼头
1.有副翼，这个没得选，只有一种款式，而且有副翼的250对飞机的重心和震动要求很高，这个不是用来炸的，磕磕碰碰也不行。
2.无副翼
2.1 DFC没玩过，跳过
2.2 天龙或者亚托的那种细横轴的那种，这个和有副翼相同不是用来炸的，磕磕碰碰也不行，当初我桨稍微扫了一下墙，断横轴射桨。
当然，这个可以把横轴改为12.9的螺丝，耐操很多。
2.3飞越这种短粗很轴，很耐操，很多时候炸鸡满血复活
但是这个旋翼头有个问题，如下图，桨夹的位置不固定，拉出来放心飞吧

机身
250的机身，主要涉及的问题，也是250另很多人头痛的问题------螺丝

如图天龙的螺丝包里面除了星型螺丝，还有十字螺丝。经常拆卸的地方，可以换用这个螺丝。
注意！！！
星型螺丝装的时候，不用用力过猛，感觉到位了，再稍稍带一点点就可以了；
螺丝一定要用螺丝胶，但是不要用红色的那种高强度的；
螺丝胶也不要上一样多，单侧螺丝胶可以多上一点，对侧少上一点，拆得时候，拆一边就可以了，尽量不要都拆，废螺丝刀，也废螺丝，更费神；
有条件的话，买几包螺丝备用，反正不贵，螺丝最好用一次下次就换掉，如果实在要用，也挑一点都没受损的用。用两次也该换了，不然取不下来；
螺丝刀加个磁铁，方便很多，刀头用久了，有磨损了就不要再用了，因为这样会加速螺丝损坏，导致好螺丝刀也拧不下来了。
当然也不是就把螺丝刀报废了。可以用钳子，把磨损的部分剪掉。大概能剪两次，然后就报废，下图是剪过一次的，剪了用锉刀修平

尾舵机
其实尾舵机的位置可改可不改。但是不改为舵机位置的情况下，部分舵机很难做到为拉杆平直。导致尾拉杆阻力加大，尾巴不顺滑，然后金鱼尾。
尾舵机的改装，可以改到原来的陀螺固定板上面，但是要加固。我用了一个废弃的锯条，自己剪了一截。
至于怎么装上去的，请穿越我之前的帖子http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1153573

把舵机垫高，这样就可以保证拉杆平直，阻力较小。PS：拉杆固定环一个就够了。

然后是尾撑
250的尾撑很细，容易产生共振，我把尾撑中间做了一个固定，一个卡片，加扎带就OK了。

然后把卫星固定在上面，之前在论坛看到其他人这样做，于是学过来的。
像02S这种小鸡装K8的时候，卫星我都是和K8集成到一起的，但是250的机身是碳纤的，单个卫星，天线又短，怕失控，所以远离机身，没有和K8集成到一起。

同样为了减震，加上了橡胶圈。

说道震动，上次炸鸡以后，飞机震动一直2000多，但是飞起来任然棍子一个。
昨天排震，最后发现震动的来源是电机和主轴轴承。
对小飞机而言，这两个是比较容易被忽略掉的地方。
单上电机震动1400+。。。。然后换了电机，震动200.上了大齿以后震动1100+，大齿和单向都是拆的另外一个状态完美的飞机。。。。
然后装上轴传和主尾桨。震动1200，，，，，算了将就飞了，手上没有新轴承了。想当初这个飞机震动300多，卧室脱控3S~5s，飞机还是在1M范围内。
然后是尾巴
伺候过3个250，尾巴一个飞跃和亚托杂交的，一个天龙的皮带，一个晚上60多的飞机的皮带的。
总结出来的是，其实250的尾巴锁不住，鲸鱼尾，和尾巴的虚位，品牌，单推还是双推，真的没多大关系。关键是顺！！！！！
尾桨夹和中联装好以后，线不要装机，用手试试，滑不滑，要没阻力，很滑，才装机。

上图是没有垫片的尾巴，直接螺丝固定轴承
天龙的尾巴滑-------因为没有垫片，单独螺丝固定到轴承的内圈上；
70多的空机尾巴不滑-------结构和天龙的一样，但是估计是处理货，放久了，油干了，而且螺丝也拆不下来，换飞越的。
飞越的尾巴不滑----------因为有垫片，但是垫片不合理，螺丝紧固以后，垫片同时接触轴承的内圈和外圈，所以导致金鱼尾。
那之前为什么说的换飞越的尾巴呢-------------------------改垫片！！！！！！！！
方法有两种，第一，就是加一个薄的，比原来垫片小一号的，顶住轴承内圈；
第二，如果有飞过华科尔SCP或者MCP的，就可以直接用华科尔主轴的垫片，不知道该怎么称呼，就是桨夹和中联之间那个，如图、
大小刚合适。

然后是亚托的双推，杂交机实在要用怎么办呢？谁叫这么小的金属双推看着这么迷人呢

飞越的轴传尾波箱，四个角磨掉，图上箭头处加垫片。因为飞越的波箱比亚托的厚，上个对比图。
其实也可以直接用亚托的尾波箱一套的，但是传动轴那个地方要改，我改了以后不能保证轴和齿轮同心，震动变大，所以换了飞越波箱。

最后还有一个图片没有拍到的地方，针对飞越轴传，前伞齿处，水平的那个伞齿容易产生向下的位移，要加垫片，或者用胶粘牢~~~~~~！！！！！很重要，不然起落多了，容易震动变大，扫齿，炸鸡！！！！

yagerty · 发表于 2016-6-11 22:08

补充一下，关于金鱼尾，还要检查尾推的L壁顺不顺，因为零件太小，容易弄上螺丝胶。还有尾舵机的球头装最内侧一个孔。

yagerty · 发表于 2016-6-11 22:09

补充一下，关于金鱼尾，还要检查尾推的L壁顺不顺，因为零件太小，容易弄上螺丝胶。还有尾舵机的球头装最内侧一个孔。

句泡沫 · 发表于 2016-6-11 22:27

台太专业了，UP主这是以一个研究者的态度去解决问题，学习了，不论是技术还是精神。

438407642 · 发表于 2016-6-11 22:41

直升机确实很漂亮，尤其是这些歌机械部分，凡是飞机来？炸起来？我就呵呵了。。。。

HKing · 发表于 2016-6-11 22:47

支持给楼主和他老婆一人一顶5imx帽子

yagerty · 发表于 2016-6-12 00:05

HKing 发表于 2016-6-11 22:47
支持给楼主和他老婆一人一顶5imx帽子

谢谢哥们支持，因为上次论坛送了一顶，老婆看到了，她也想要

fffffffff · 发表于 2016-6-12 01:08

顶一下

sixiuko · 发表于 2016-6-12 10:26

真希望亚拓出新款250啊

劳窦 · 发表于 2016-6-12 12:52

亚拓250已经炸天了，这么小的空间，感觉已经是最合理的结构了。

catv · 发表于 2016-6-12 14:32

LZ的心得很实用，250现在玩的是少，看飞越的配件都没怎么有买的

lossday · 发表于 2016-6-12 15:54

双推好贵

erimac · 发表于 2016-6-12 18:13

厉害。。深深的感到不是一般人可以装好的。

Vandalgion · 发表于 2016-6-12 18:28

本帖最后由 Vandalgion 于 2016-6-12 18:32 编辑

同样在玩250，很值得参考。请教1下亚拓双推能装到皮带波箱上吗？还有LZ用的什么桨？TB搜索205桨不多了，买过2对飞越的重量差距严重到无法配平，装上去震动4000多根本用不了。。现在用胶桨震动1500多，但胶浆整台机都迟钝了。。用亚拓桨又太贵了~最后发下JJ设备摆位

450c · 发表于 2016-6-12 19:19

果然成精了

yagerty · 发表于 2016-6-12 19:33

Vandalgion 发表于 2016-6-12 18:28
同样在玩250，很值得参考。请教1下亚拓双推能装到皮带波箱上吗？还有LZ用的什么桨？TB搜索205桨不多了，买 ...

我一个飞机用的碳桨（亚托那种外形的），一个用的塑料桨（天龙250那个。这个塑料桨是我第一个250到现在一直用的。。。炸不坏，家具和墙壁被砍了好多口子，桨平衡依然完美）
飞越的木桨买了两副，到手直接想扔了。。。还有一副天龙那种外形的碳桨，朋友给的，重心严重不一致。

亚托的双推目前只能装亚托的侧板，或者DIY的侧板，天龙飞越都不行。