关于桨效率的一点小测试

ysx81 · 发表于 2017-10-14 20:01

一直对桨的效率很感兴趣，终于手头有几个东西可以简单测试一下了，切糕飞控的电流计，电子秤，用冲浪者给手头的四种6寸桨做了试验，红色和黑色是tb卖家送的，最便宜的桨，绿色是穿越平头桨，灰色是乾丰高效桨，

结果出来可能有些偏差，仅供参考，但应该也八九不离十，

分别对半油门和全油门做了记录，

ysx81 · 发表于 2017-10-14 20:04

结果很意外，红色最普通的貌似效率最高，穿越平头桨可以有最大的推力，可是耗电惊人

我最爱的穿越桨啊……

ysx81 · 发表于 2017-10-14 20:07

怪不得我的epo的su27只有平头桨可以垂直爬升，飞起来也带劲，如果基本以半油飞为主，电耗还是能接受的，多几个a，关键时刻可以大油门做机动

fangym · 发表于 2017-10-14 20:37

可以用三叶桨吗

yaodongwei · 发表于 2017-10-14 21:04

实践出真知，

电机，电池是多少

ysx81 · 发表于 2017-10-14 21:09

fangym 发表于 2017-10-14 20:37
可以用三叶桨吗

没试

ysx81 · 发表于 2017-10-14 21:10

电机2212，2200kv.电池，2200mah，20c

天边一只雁 · 发表于 2017-10-14 21:33

各个桨螺距相同吗？

whw56789 · 发表于 2017-10-14 21:53

这测试不是測效率，是比校推力，当然大槳距就大推力，多耗电

ysx81 · 发表于 2017-10-14 22:48

天边一只雁发表于 2017-10-14 21:33
各个桨螺距相同吗？

额……我错了，我忘记看桨距了，的确穿越平头桨桨距最大45，其他40

pz02010 · 发表于 2017-10-14 22:52

桨里面的学问多，用用就好，别较真

雾海孤帆 · 发表于 2017-10-15 00:13

桨的高效率还得螺距和飞行速度匹配。

ysx81 · 发表于 2017-10-15 00:29

雾海孤帆发表于 2017-10-15 00:13
桨的高效率还得螺距和飞行速度匹配。

高速的是否必须大螺距？

雾海孤帆 · 发表于 2017-10-15 00:33

ysx81 发表于 2017-10-15 00:29
高速的是否必须大螺距？

是的。大螺距切割低速气流效率差。反之效率也差。

xiaobao147 · 发表于 2017-10-15 10:37

实践出真知

whitewolfd · 发表于 2017-10-15 10:47

雾海孤帆发表于 2017-10-15 00:13
桨的高效率还得螺距和飞行速度匹配。

是这么回事啊，涨姿势了

Fred1112 · 发表于 2017-10-15 11:29

不错，实践出真知，有这样的精神不错了。

河马PRS · 发表于 2017-10-15 13:52

其实这样测试只能代表静拉力的效率。
做类似的静拉力测试，同样直径的桨，一般是低KV配低螺距桨效率高些，例如多轴的桨。
但毕竟静拉力对慢速机(如3D)和多轴比较有意愿，而对速度高一些的飞机，意义就不大了。飞机飞行的时候有空速，桨效率和飞机静止时肯定不一样。
所以现代的螺旋桨飞机基本都用变距桨。
当然，不同厂家出的桨，差异会比较大，最终还是要在实际飞行中体验。

ysx81 · 发表于 2017-10-15 16:12

河马PRS 发表于 2017-10-15 13:52
其实这样测试只能代表静拉力的效率。
做类似的静拉力测试，同样直径的桨，一般是低KV配低螺距桨效率高些， ...

嗯，如果弄个电机架，前面放个电风扇，或者另一套动力桨，用空速计测空速，可以模拟简单的风洞试验了

应该可以测出桨的效率了

爱无声心聆听 · 发表于 2017-10-16 13:33

桨距也很重要。。。。。。。。。。。。。

关于桨效率的一点小测试

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