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断阶状船体的疑问??

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楼主
发表于 2006-10-1 08:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近在设计MONO船体的时候遇到个问题?下图是我对断阶状船体的初步理解,不知道是否正确?





[ 本帖最后由 小纳什 于 2006-10-2 08:25 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2006-10-1 10:17 | 只看该作者
貌似你的船身比较厚啊`````````
3
 楼主| 发表于 2006-10-2 08:24 | 只看该作者
这只是一个大概的侧视图,并不是真正的图纸,
4
发表于 2006-10-2 09:38 | 只看该作者

`

不如试下2层断阶层?会好点吗?我没玩过
只是想到空气层增加了 可能会好点  
谁有经验的可以说下啊
5
发表于 2006-10-2 10:12 | 只看该作者
当高速水流流过断阶时,会产生一个向上的水动力。而照片上的船应是非正常的行驶状态。
6
发表于 2006-10-2 10:36 | 只看该作者
哎呀 反正这船跑起来爽的说``````````
7
发表于 2006-10-2 18:40 | 只看该作者
是否因此而减少了水对船底摩擦的面积?
8
发表于 2006-10-2 20:21 | 只看该作者
书上说断阶形成一个展弦比较大的滑行面,有利于稳定,但增加阻力
一般单一断阶都在重心正下方
9
发表于 2006-10-3 00:03 | 只看该作者

我说两句~

断阶在低速行使时会增加船的阻力~在高速时,因为减少了与水的摩擦面积~会减小水的阻力~但风浪较大时,断阶会加大水的阻力~这也是断阶的最大弱点~所以一般都会在比较平缓的海面或内陆湖泊河道比较适用~这是指相对比较大的快艇~但比赛用的航模~大多在比较平静的湖面航行~所以克服了他的弱点~但又由于航模的重量比较轻,很快就能达到滑行的速度,相反在航模低速启动时造成更大的阻力~象中的电船照片,断阶的意义已经不大了,因为他已经只有尾部着水,断阶失去意义,不过更多的航模设计都是仿制大型快艇,断阶也就被直接套用过来~说的不是肯定对~大家多指正~
10
 楼主| 发表于 2006-10-3 08:53 | 只看该作者
原帖由 梦语2006 于 2006-10-3 00:03 发表
断阶在低速行使时会增加船的阻力~在高速时,因为减少了与水的摩擦面积~会减小水的阻力~但风浪较大时,断阶会加大水的阻力~这也是断阶的最大弱点~所以一般都会在比较平缓的海面或内陆湖泊河道比较适用~这是指相对 ...

已经相当专业了,是你太谦虚了!:em00: :em00: :em00:
11
 楼主| 发表于 2006-10-3 09:09 | 只看该作者
航行的状态应该是这样喽?:em04:

12
发表于 2006-10-3 13:33 | 只看该作者
应该是这样的吧,学习中
13
发表于 2006-10-3 16:37 | 只看该作者
高速时应该提高了稳性,不容易点头.
14
发表于 2006-10-3 17:34 | 只看该作者
Gozilla2xxxlEvo3..............


兄台慢慢研究吧...
15
发表于 2006-10-4 14:20 | 只看该作者
值得收藏....:em26:
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