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发动机过热??

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楼主
发表于 2006-9-29 23:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
问各位一个问题,我市三叶的发动机,15%的油,主油针2圈,发动机悬停5分钟,就很烫,这是怎么回事??而且第一次启动很好,再第二次启动就很困难,实在是搞不懂!!!!???:em23: :em23: :em23: :em23: :em23:

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沙发
 楼主| 发表于 2006-9-30 11:38 | 只看该作者
zenme  meiyou  ren???
3
发表于 2006-9-30 14:21 | 只看该作者
副油针动了。。。。。。
4
 楼主| 发表于 2006-10-2 16:40 | 只看该作者
调了,作用不大阿!!!!!
5
 楼主| 发表于 2006-10-2 22:05 | 只看该作者
调了副由针,好像没有什么作用啊??还有我的副由针怎么是顺时针调大,历时针调笑小啊???
6
发表于 2006-10-2 22:09 | 只看该作者
夏天热车是比较难启动的。。。
7
 楼主| 发表于 2006-10-2 22:58 | 只看该作者
第一次启动很好,再第二次启动就很困难,不只是什么原因造成的过热
8
发表于 2006-10-2 23:12 | 只看该作者
原帖由 00abc12 于 2006-10-2 22:58 发表
第一次启动很好,再第二次启动就很困难,不只是什么原因造成的过热


再次启动比较困难,可能是油料进不了发动机,可以在飞完后喷点酒精冷却再启动,太热的话可以适当放放主油针,另外化油器和主油针要经常清洗,可以用摩托车的化油器清洗剂(8元)喷喷,我几乎是每次飞行都洗一次。
9
发表于 2006-10-2 23:20 | 只看该作者
换个OS一切搞定,经验,教训
10
发表于 2006-10-2 23:48 | 只看该作者
看看是不是油不对?
11
发表于 2006-10-2 23:49 | 只看该作者
原帖由 biohazardv 于 2006-10-2 23:20 发表
换个OS一切搞定,经验,教训

不会调换个OS的给你又有什么用,OS有不是神。
12
 楼主| 发表于 2006-10-3 08:10 | 只看该作者

回复 #8 ameng 的帖子

谢谢!!主油针2圈了,不能再放了!不过化油器确实密友洗过,试试看!!!
13
发表于 2006-10-3 08:24 | 只看该作者

油针不对 中高速不够油吃

油针不对 中高速不够油吃
14
 楼主| 发表于 2006-10-3 10:36 | 只看该作者

回复 #13 aumster 的帖子

主油针还是副油针???主油针2圈了,副由镇负得不能再负了,再负就打不着火
15
发表于 2006-11-2 19:18 | 只看该作者

检查一下排气管是不是漏压 增压不够造成贫油

16
发表于 2006-11-2 21:34 | 只看该作者
发动机第二次难发着,是因为你的发动机温度高,一停车热量传到化油器上,导致产生回油或汽泡,油进不了缸,在起动的同时用手堵一下排气口,让油强行进化油器就能发着!发动机体在运转过程中是会产生高温的,关键是,一停机就摸一下化油器针旋钮,是不是烫手,温度不高或没温度都算正常的.但停的时间稍久再去摸那旋钮温度就很高了.因为在运转过程中,燃料流经化油器,对化油器起到冷却作用,所以温度不会很高,停车后,油不流动,冷缺作用就没有了,一会,那棵针被发动机体传来的热量加热发烫了.再起动时,燃料遇热就汽化而产生汽泡而回油,进不了缸,所以难发动.所以,要么堵一下排气口强行让油进缸或等发动机冷缺后再发动就可以了!这是我的实际做法,仅供参考!
17
 楼主| 发表于 2006-11-3 08:21 | 只看该作者
原帖由 Hyun 于 2006-11-2 21:34 发表
发动机第二次难发着,是因为你的发动机温度高,一停车热量传到化油器上,导致产生回油或汽泡,油进不了缸,在起动的同时用手堵一下排气口,让油强行进化油器就能发着!发动机体在运转过程中是会产生高温的,关键是,一停 ...

谢谢!!!有效果,能启动了,以为是发动机的问题,看来不是!
18
发表于 2006-11-3 12:06 | 只看该作者
:em26:
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