今天收到一tao军车牌，不知道能干嘛！【我才不会告诉你这军车牌有大用！】

cst1992

今天收到了一套来自模界“斑马车管所”的车牌，车牌号是 甲11·1943，这块车牌按样式属于92式军车牌照，发行时间为1993年1月-1997年7月。


“甲”是字头代表PLA总部，“11”是字头号，1943是车牌序号。另外，92式军车牌首次加入了防伪技术，更有利于识别假冒军车，但是我们的1/10比例模型车牌可没有防伪功能！

cst1992

外国早期车牌

世界上的第一块车牌最早可以追溯到1892，当时距离卡尔本茨发明世界上第一辆汽车（1886年）已经过去了13年，路上的车辆也渐渐多了起来。

为了便于车辆管理，使汽车牌照规则制度化，巴黎JingCha条例规定，所有汽车都必须挂上印有车主姓名、住址以及登记号码的金属牌照， 牌照必须在车身左侧随时都可以看见的位置。另外值得一提的是，驾照的出现也是同一时期为方便车辆管理而的产物。


早期车牌（图片来源于百度百家）


英国的第一块车牌（图片来源于网络）

自法国推出车牌之后，其他各国也纷纷效仿并推出了自己的车牌。早期的车牌看起来非常的简陋，各国车牌的制作工艺和材质也有着比较明显的差异。

中国早期车牌

而中国最早的车牌则最早可以追溯到1901年（清光绪二十七年），当时匈牙利人李恩时（Leinz）将两辆汽车带到了上海，顺带而来的还有两套比利时的车牌，但这个时候中国还没有开始发行自己的汽车牌照。


中国早期的车牌（图片来源于网络）

直到1912年，当时上海已经有了140辆汽车，工部局就决定对上海发放汽车牌照，牌照样式比较单一，设置了从1号到500号私家车牌。每个季度还要缴纳15两白银的税金。

民国车牌


民国时期各地牌照（图片来源于百度百家）

到民国时期，车牌开始由各个地方自行设计样式并发放，这一阶段也是中国车牌样式最多的时期。


图为周恩来总理的第一辆座驾 —— 别克Century，挂“国51679沪”牌照。（图片来源于汽车之家）




民国时期东北的车牌（图片来源于新浪博客）

这里特别说明一下东北地区，由于特殊的地理位置和历史背景，特别是日本侵占东北建立伪满洲国之后，东北的车牌更是延续了清朝的一些古老元素，材质上大多数车牌也主要是铜薄片和铝牌为主。
新中国早期车牌

新中国成立初期，全国各地的车辆管理还是各自为政，车牌种类和样式也五花八门，暂时还没有统一的设计和编号规则。



直到1951年才正式发放具有统一和规范性的车牌样式，并于1960年统一规范了牌照的打消、颜色和材质。车牌的材质最初为铁皮，1973年改为塑料，直到1986年才统一改为铝合金并沿用至今。


建国后的车牌根据年代可以分为86式、92式和02式3种。


86式车牌借鉴了日本式车牌的格式，为顺序式车牌，上面一行小字的序号表示省内各市，顺序和现行92式的字母基本相同。


92式也是目前正在使用的汽车牌照样式，其形状借鉴了欧盟车牌的样式，于1992年最先在乌鲁木齐、大庆等地率先是发行，直到1994年夏才开始在全国大规模换发，所以也叫做94式车牌。07年开始，92式车牌采用了新的制作工艺，以前凹陷的圆点间隔符现在也变成了凸点，采用新工艺的车牌于是变成了07式车牌，但实际使用中跟原来的92式车牌其实并没有什么明显的区别。


02式车牌是一种借鉴了美国车牌行驶的个性化车牌，于2002年8月12日率先在北京、天津、杭州和深圳四个常识试点运行。但由于法规方面的不完善，试点期间，“TMD”、“SEX”、“IBM”、“USA·911”等在内的个性化车牌纷纷出现，引起了社会的广泛争议。因此新车牌试点工作启用仅10天后，公安部交通管理局就以“技术原因”问题，叫停了新式车牌发放。


除了以上三种车牌以外，2016年还推出了新能源汽车号牌，新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母"D"代表纯电动汽车，字母"F"代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。小型汽车号牌中"D"或"F"位于号牌序号的第一位，大型汽车号牌中"D"或"F"位于号牌序号的最后一位。所以我国的民用汽车牌照到目前一共就有86式、92式、02式和新能源四种。



其实除了民用车以外，新中国成立后军车牌照也经历了51式、53式、58式、95式、97式和2004式共7代变革。不过因为话题比较敏感，所以这里点到为止！

leopard2a6

估计是为了一张牌照~要去买金刚的12解放车了~

cst1992

车终于到了，没错，前面的都是铺垫，这才算进入正题。这台车的历史相信我不用多说大家也应该直到了，之前论坛里也有多位大神自己复刻过这太经典的车。KingKong这台CA10据说是在底盘上真实还原了原版CA10的结构，而车壳也早在这款车发布之前就已经上市发售，就连老外都对这款模型赞赏有加。借此机会也让大家来评鉴一下这车到底如何，2000的零售价格到底值不值得入手。

开箱一览

习惯性的先做一次开箱，也方便后续的安装。












彩盒包装看着比较舒服，各项参数也基本上一目了然。




盒子下面的两块LOGO就贴在盒子的一角好了






盒子左侧是车壳、螺丝，右侧说明说下面是底盘的主要零件，具体分布如上图所示。





车头是之前那款CA10老板件，其实上市时间也不长。




螺丝、加强结构件之类的细小零件基本都在这里，每个密封袋都有相应的标识，比较好辨认。


这车架非常有意思，后面组装的时候细说。




轮毂和轮胎一共七套，其中一个备胎，后胎一侧为两个，跟真车的组合方式相同。


板簧悬挂，主要材料为尼龙，其中每组悬挂有一块钢板。


前后车桥、变速箱、传动轴等配件，车桥的做工在锌合金零件中算做工非常不错的，后面组装的时候再细说。

2017.12.1 end

ly333

没了？
等后续。

cst1992

ly333 发表于 2017-12-1 09:18
没了？
等后续。

打算重新开贴，这篇里面写了太多无关紧要的内容
而且最近忙，更新慢

zaporozhey

不错 不错  赶快装 上图 分享！

ly333

cst1992 发表于 2017-12-1 12:43
打算重新开贴，这篇里面写了太多无关紧要的内容
而且最近忙，更新慢

谢谢回复。作为引子，略显长些，作为内容，单独开篇也吸引眼球。

cst1992

更新转移自：http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1415510

zaporozhey

什么时候搞的好？

cst1992

zaporozhey 发表于 2017-12-4 21:12
什么时候搞的好？

不知道，大概春节之前

与秋兰刚

恭喜楼主入手啊！这款车真不错，前一段与店家沟通，我只想要底盘，但他不卖

cst1992

与秋兰刚 发表于 2017-12-11 15:19
恭喜楼主入手啊！这款车真不错，前一段与店家沟通，我只想要底盘，但他不卖

哈哈，车壳其实也挺好啊，为啥不要啊？

与秋兰刚

cst1992 发表于 2017-12-11 16:43
哈哈，车壳其实也挺好啊，为啥不要啊？

今天在网上看了这车，觉得很多地方还不够完美，如下：侧面引擎盖铰链和车门铰链太模型化



前挡玻璃外角圆弧角度太小，并且，前挡铰链不完善，既不像解放，也不像吉尔157

转向销与轮中心线距离过大，导致前轮转向时半径过大

转向时姿态不好看，失真


这叶子板的形状与真实也有出入，还有与脚踏板的链接也是个问题啊

这些是个人意见哈

与秋兰刚

不好意思，不知怎么搞的，一下来了这多的图片

cst1992

与秋兰刚 发表于 2017-12-11 23:30
不好意思，不知怎么搞的，一下来了这多的图片

没关系，我还没装到车壳那里来，所以有些问题还没发现，不过前桥主销间距确实太大了我想哈看有没得办法改下

与秋兰刚

cst1992 发表于 2017-12-11 23:43
没关系，我还没装到车壳那里来，所以有些问题还没发现，不过前桥主销间距确实太大了我想哈看有没得办法改 ...

楼主解决这些问题应该很轻松的