5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 1116|回复: 11
打印 上一主题 下一主题

请问鸡鸡飘高的问题

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2007-1-10 10:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现象如下:
正常飞行,偶然发生油门不加大的状况下鸡鸡却越飘越高,触发条件可能是一阵很小很小的风
然后减油门,鸡鸡持续飘高,
持续减油门,减到感觉鸡鸡停止飘高,保持高度几秒后开始高速下降:
这个时候有两种可能,加油拉起,然后鸡鸡猛的窜高,摔的更重。
尽量加油到鸡鸡不窜的程度,还是会重重的摔在地上。已经摔断3次脚架了。。。。:em25:

请问我这种情况应该如何调整油门和螺距曲线呢?

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2007-1-10 11:04 | 只看该作者
一般普通模式时候最低点,悬停点和最高点的螺距是-2,5,9度,可以适当加大最低点的负螺距到-4,这样有风可以降的更快,油门曲线配合螺距曲线来设,我一般设成0,68%,100%
3
发表于 2007-1-10 11:20 | 只看该作者
一是要负螺距,二是要尽量减少主桨的虚位。
有风情况下用3D模式操控性更好,但要注意降落时要轻。
4
发表于 2007-1-10 12:46 | 只看该作者
会不会是螺距有点发卡?
5
发表于 2007-1-10 12:58 | 只看该作者
关键的问题是直升机在下降时,油门不要减小,只改变螺距,这样当螺距接近0时,会获得更高的转速,同时会向下降落,如果为负螺距,那下降速度非常快,当你想升起时,将螺距又恢复到+5,机子会跳跃式的上升,非常灵活.
负螺距不可设的太大,否则眨眼的时间会坠落.
6
发表于 2007-1-10 13:22 | 只看该作者
我觉得主要是操控问题,关键是对油门的感觉要好,及时调整油门。
我觉得对jj不大的上下,需要点加或者点-油门,加一下,减一下马上回到原来差不多的油门点。
7
发表于 2007-1-10 13:23 | 只看该作者
早期的飘,通过这个方法可以很好的控制
8
发表于 2007-1-11 00:57 | 只看该作者
看看螺距是不是大了,转速是不是太低了
9
发表于 2007-1-11 20:49 | 只看该作者
原帖由 uery 于 2007-1-10 12:46 发表
会不会是螺距有点发卡?


严重赞成uery的观点。

重点检查平衡组上的几个螺丝是否太紧或发涩。

[ 本帖最后由 跳跳虎 于 2007-1-11 20:50 编辑 ]
10
发表于 2007-1-16 12:28 | 只看该作者
看了LZ的这个情况,我更加担心我的火狐100了
这个小东西如果油门为0,则主桨会马上停转,然后垂直落地。。。。。。

那么火狐100怎么处理这个问题呢?
11
发表于 2007-1-17 08:05 | 只看该作者
关注!
12
发表于 2007-1-17 12:35 | 只看该作者
一半螺距油门问题一半操控手法.多多练习吧.
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表