关于青少年航模培训项目与课程配伍的几点小建议-应丹顶鹤王老师要求新开一贴

广西星尘 · 发表于 2015-1-3 21:05

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1020241&extra=&page=2

见22楼

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关于青少年航模培训项目与课程配伍的几点小建议……

上个月，a40531953在本区发了一个关于“设计一节航模课”的帖子，征集方案，回帖的前辈们非常踊跃，其中不乏有许多精品帖子非常值得我们推敲，但是“培养”一词决非易事，因为一旦教育稍有不当，那就会“毁了一代人”……因此，我入魔以来也带了不少模友上路，成功率90%以上，很多我带过的模友至今在航模领域一直保持着非常良好的习惯，因此我想和大家分享一些我的经验，不好的地方望前辈们踊跃批评……

作为一名90后的模友，小弟才疏学浅，看到之前那么多的老前辈都踊跃回帖实在是不敢口出狂言
不过尽管我很年轻，但是我带过的模友也不在少数，看过我以前的帖子的模友应该很清楚。当初跟我学习过的很多模友后来都养成了非常好的习惯，所以他们飞技术的进步以及安全系数都是很高的！
      中飞院有一句话怎么说来着了，“良好的生活作风是一名飞行员的基本素养”，我觉得这句话放到模友的身上依然合适。因此我们要求模友在生活和对模型的态度上也一样做到科学严谨因此心中有些想法，实在不敢当“意见”，只敢当“个人观点”提出来，往热心的楼主参考！

      首先，航空模型运动本身就是一个有趣而不乏严谨的事情，它和多少科学有着关联上面的老师们已经很好地诠释了这一点，我便不再赘述。话说，天上无小事，玩航模闹出人命的事情我们也见怪不怪了。然而既然要培训，我们就应该从最基本的“素养”抓起，航模运动的器材是很多的，因为一架飞机想要正常飞行，就需要大量的地勤器材来伺候它，作为一名“准模友”，拥有必要的工具是必须的！可是你工具是否能够整齐，定收纳，以至于需要的时候能立刻取出，而用完之后则在第一时间归位？这看似是个很简单的事情，但能严格保持的人却少之又少！我觉得这就应该是模型课的“学前班”，因为只有养成良好的学习习惯才能更加事半功倍地区学习！

下面进入正题——
      航空模型的运动项目非常多，首先从本质上来分就分“动力飞行”和“无动力飞行”不同的项目必须要有不一样的教学，在简单地介绍了飞机的发明，历史和工作原理之后，就要详细介绍不同的飞机分别用于做什么事了。其实在很多人看来，无动力的项目就比有动力要简单，更适合入门，其实在我看来此言差矣，无动力更需要考虑飞机的气动性，因为它之所以能飞，关键是依靠“风”的力量，所以设计出来的飞机要比有动力飞机更需要迎合“风的性格”，比如说DLG，记得深圳有一个DLG的资深模友说过——“能把DLG玩好基本上也能看得懂风了”……虽然我听不懂他这句话的真正含义，但反正觉得很厉害的样子……

      我们更多的是有动力模型，有动力模型项目繁多，大类就可以分为直升机，固定翼这两大类，而再往细里分还有更多的分枝，我说不出所有的项目，但是我想说的是在教大家飞机结构的时候不得不说明不同的飞机承重的结构相似，但是为何外形又千差万别，为什么3A机长这样，为什么3D机又要长那样，这些都是必须和学员说清的事情！而不是简单地讲一下飞机的结构就草草了事，其实天底下怕就怕“认真”两个字，我们在想做一件事的时候尤其需要认真，切不可拍脑袋胡来，尤其是“教书育人”，如果我们草草行事，那很可能就会变成“误人子弟”！我们要争当飞行理论家，其实玩到一定的时候，模友与模友之间的差距就体现在对航空理论知识的差距上，不要忘了，航模一方面给我们快乐，另一方面是帮助我们增长知识，培养动手能力，团结协助能力以及和其他模友的社交能力！不同的模型项目自然需要不同的教学方式，在此之前可以让学员们先对各个项目有了充分的了解，然后再根据自己的喜好选择合适的项目（分专业）。

      然后说一个很多“培训者”都容易忽略的东西，就是无线电技术的普及，在无线电技术普及之前，线操纵是航空模型的一个大项目，为此中国在80年代还拍过一部关于这方面的电影《小海》，但是在当今，无线电技术已经普及到生活中的方方面面，而作为科技急先锋的模型运动，自然已经很成熟了，想必大多数的学员都想学无线电遥控飞行吧，但是很多的教员都会忽略对遥控器这一部分的教学，遥控器正确的持握姿势，何为“肩膀线”，操纵飞机正确的站姿等等，如果身为教员都不清楚这些最基本的动作，那基本上也不要出来误人子弟了！也许阁下会说我太过于吹毛求疵，大多数的玩家只想娱乐，并不需要学的多么多么专业。我想说的是，既然你下决心要做一件事，不管是什么事，我们都应当去把它朝着“完美”的方向做，否则就别做！尽管这个世界上不存在真正意义上的“完美”……好吧，话题扯得有点远了，既然是无线电航模，接下来就得说说遥控器的选择，遥控器是模友的“名片”，看一个模友玩到什么程度可以先看看他手里的遥控器的样子……教员的任务不仅要让学员熟悉市面上常见的遥控器，引导学员做出适合自己的选择，并熟悉它们的基本操作，以及简单的维修。并了解FM和2.4G，以及433电台的工作原理，为什么FM会出现的同频干扰，而在2.4G上不用担心，还有基本的调试等。

      讲完了遥控器，下面就得讲飞机自身了，有动力的飞机最大的特点就是飞机身上自带的动力装置，它们的能量来源或许是电池，或许是燃料（甲醇，汽油，柴油，航油），这里面又是一个很大的科目，光是电池的种类就有镍氢，镍镉，聚合物锂电和铁锂电等等，如果教员还不熟悉它们的话，赶紧去补课！介绍完电池就要介绍它们的使用和保养了，毕竟这在航模运动里也是一个大科目，在此不赘述。另外还有各种充电器的选购，也值得花一些口水。

      说完了电池下面就得说发动机，在聚合物锂电池普及之前，之前的电池能量密度普遍偏低，基本上不能满足飞机的动力需求，因此以前的飞机多数都是内燃机驱动的，从最开始的乙醚压燃式发动机，再到后来电热点火的甲醇发动机，汽油机，以及高大上的涡轮喷气式发动机，每一项都是不能忽视的！不管是它们的结构，工作原理，保养和调试的具体要求，燃料的配合和常见问题的解决方法等等等等……都非一朝一夕的功夫！！！这需要教员拥有非常深刻的发动机使用经验以及语言组织表达能力，几项技能缺一不可！该工作一般的模友基本上无法胜任！！！

      版面有限，暂时就说到这里，一些航模的高端玩法比如FPV，涡喷，多旋翼和航拍，云台等项目暂时不做介绍，因为这些项目对学员的航模基础具进一步的要求。
      说了这么多，想必各位看官看得也不耐烦了，我今天就多嘴到这里。总之，学高为师，身正为范，想要给别人一杯水，首先自己需要有一桶水！教别人之前，要保证自己有足够的知识以及规范的操作习惯，更重要的是对航模运动的热爱！你才会“尽力”去“更加认真”地“教学生”！否则你的学员把你的陋习学去了，可能会捅出更大的篓子！

最后，附上几个我以前的帖子链接，仅供楼主参考！

一个老飞的27条忠告（此文曾经被中国民航网转载）
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=984470

航模锂电知识扫盲（此文被各大模型论坛转大量载）
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=749064

玩航模之前必须了解的诸项事宜——航模并没有想象中那么简单
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=734523

浅谈航模运动的基础与误区（此文被各大模型论坛转大量载）
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=724227

从士兵到将军——浅谈大众化的入模之路（此文被各大模型论坛转大量载）
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=715337

广西星尘 · 发表于 2015-1-9 19:55

居然没人回……囧……

云中漫步者 · 发表于 2015-1-10 12:11

好贴,顶！

modelmen · 发表于 2015-1-10 21:30

真是好贴，很用心

WENYEE · 发表于 2015-1-11 07:07

lime · 发表于 2015-1-14 13:26

我顶，

pxf77265144 · 发表于 2015-1-15 18:12

学习中,顶

pxf77265144 · 发表于 2015-1-15 18:38

努力学习中

心素若简 · 发表于 2015-1-15 18:40

好贴！顶~

学习了

heroin4585 · 发表于 2015-1-23 08:43

学习中谢谢分享

LKC_小屁孩 · 发表于 2015-1-24 10:56

棒！

lantianyipian · 发表于 2015-1-27 19:20

很用心

acer05 · 发表于 2015-3-15 18:42

看了楼主的帖子，看了几遍。感觉到楼了主对航模的热爱，对航模培训的热情，很感动。只是具体建议是什么，恕我直言，没看明白。
航模其实是个庞杂的系统，能把其中一两件说明白也不是很容易的事。
当前谈航模培训，基本是对中小学生，以及中小学的航模辅导员；有时涵盖部分大学师生。
能够想到的存在的问题：时间、场地、器材、资金、项目、师资。
期待继续讨论。