SJM原厂电机比450用的KV值还高?

Koalar · 发表于 2007-3-22 23:02

看V2的原厂电机KV值是3800，亚拓450的原厂电机是3550KV，是不是SJM的电机用在450上也绰绰有余？

happymatt · 发表于 2007-3-23 00:18

怎么这样简单地说呢？依这个道理，是不是把13T的齿直接换上15T就绰有余？电机要考虑的事情很多，如输入功率、输出功率、效率、内阻、转子的转动惯性(质量)、KV值、扭矩、发热量，这些都要综合考虑。KV值高了，扭矩够不够呢？不够的话，在3D或剧烈运动时电机转速降低太多，飞行就不稳定了。飞机质量不一样，功率是不是也要不一样呢？等等。

直生机 · 发表于 2007-3-23 00:57

:em26:

Koalar · 发表于 2007-3-23 11:40

问题是模型的电机只标一个KV值，其他的怎么判断呢？

jsnjmm · 发表于 2007-3-23 12:18

:em04:

狼来了 · 发表于 2007-3-23 12:19

:em22:

小新 · 发表于 2007-3-23 21:49

原帖由 Koalar 于 2007-3-23 11:40 发表
问题是模型的电机只标一个KV值，其他的怎么判断呢？

厂家选择电机会做好多实际的飞行测试的

SJM原厂电机比450用的KV值还高?

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