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近日一个模友说他的雷鸟老打转，几次沟通以后还是没有搞定，于是寄给我帮忙调试。
拿到机子以后，首先看外观，没有什么大伤。但是机主在脚架上绑了一个鱼杆的第2节做天线杆。我感觉是完全没有必要的。其实天线像原厂那样缠在脚架上是完全可以的。
从我自己的机子上拆下飞高接收机，换在这个机子上，开发射机，再给接收机加电，陀螺仪自检正常，慢慢推油门，两个马达全不转。奇怪了，这样的机子怎么能飞起来呢。确认是混控板的事情，于是换上我的混控板，再推油门，马达转了。
这个机子的垂直尾翼已经没有了，其实原来的这个尾翼也没有什么实际作用，但是却可以保护尾桨。如果完全没有，对于尾桨是不利的。我找了一小段合适长度的碳纤杆，装在尾马达支架上一个向下的小孔内，以此来代替垂直尾翼，保护尾桨。
用尺子仔细测量两边的副翼杆，发现长度有所不同，而且有一个副翼片不水平，马上进行了调整。
把机子提起来看重心，还好，差的不多，稍微前后动一下电池就OK了。
接下来是陀螺仪的调整，比较麻烦一点，不过按照我写的文章来调，也很快就调好了。这里要强调的是机主的陀螺仪从电位器的位置上看，应该是调反了，雷鸟的不同款的陀螺仪调整方向是不一样的，在我的文章里面也写清楚了。可能机主没有分辨清楚是哪一款。
接下来是十字盘的调整。这个机子的十字盘严重不平，我拆了两个舵盘，换了个角度，都搞的差不多了，剩下的用遥控器来微调，最后全调的很平了。
最后的步骤是看双桨，稍微有一点，用手掰了几下，OK了。顺便说明的是，雷鸟原厂的主桨上面有安全标识的不干胶，应该撕掉，不然影响桨的平衡，容易引起震动。
所有的静态调整完毕，开始试飞，慢慢推油门，观察机子的状态，还稍微有些自转，调了一下陀螺仪，基本不转了。好，带一点右副翼，给油，机子稳稳的离地了，尾巴也很稳。悬停了几分钟，感觉升级了V头的机子还是很好操控的。
不过电池快没电的时候尾巴明显锁不住了。原因是尾马达老化，再加上我的电池也不行了，放电末期的电流维持不住，造成两个马达的混控不好。这个是双马达的弊病。
一下子写了这么多，希望能给模友们一点帮助。很多模友的机子不听话，出现这样那样的问题，其实都在调试。整个调试这个机子，我大概用了20分钟。调好了以后还是很好飞的。
[ 本帖最后由 jackyzh 于 2006-7-24 08:45 编辑 ] |
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发表于 2006-7-22 07:32
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