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本帖最后由 dashiyan 于 2019-8-11 15:03 编辑
直接看图吧
还是把配置交代一下：
V977的主板机架伺服+HCP100S的双电调和主尾无刷电机+MINI360降压模块，尾杆用一小截2.5mm的跟3mm的连接，降压模块输出调到4.2v。
电调的控制信号采自主尾有刷电机驱动FET的栅极，油门响应很好，锁尾效果优良，但是也发生过极端暴力操作下失控（导致快速自旋）的现象，好像超出芯片处理能力一样。
开始试飞的时候用的V977大桨，后来发现不行，因为这种桨比较单薄，在0角度螺距左右的时候会发生紊乱震颤，副厂生产的那种V977彩色大桨更是不行，后来换用V922的ZIDAN头桨效果很好。
电池仓的处理比较麻烦，需要把2个V977的电池仓拼接起来，这样可以用成品HCP100S的2S电池，或者2个450mah的V977电池。
这个方案的缺点主要是V977舵机的力道不够，暴力3D有些勉强。
另外还担心V977的中联强度，横轴螺丝那么小，桨夹轴承那么单薄，用更重的ZIDAN头大桨加上更高的转速是否吃得消？炸机的损失肯定要加大了。
2017-03-06
此款改造使用了几个月，总结一下。
因为是2S，力道不用质疑，飞行姿态比V977稳定，反应有点慢，不那么贼了。因为大桨转速极高，声效很刺激，但整机对振动更敏感，炸机之后的维修很麻烦，2.5mm的主轴是个薄弱点，不能有丝毫弯曲。电机用8齿塑料齿轮传动是个很好的保护，炸机之后要么脱落要么拉齿，一个才两毛钱，比大齿轮便宜多了，更换也方便。
发生了一次射桨，大桨根部通孔处断裂，幸好是离得远，幸好不是在家里，我逃过一劫，这也是高转速带来的危险，有点后怕。
发生过一次尾电机飞行中损坏事故，分析原因之后觉得是因为尾桨不配平，振动太大（麻手）导致尾电机引出线根部断裂。HCP100S的尾电机工艺不良也是原因之一，很细的铜丝套很硬的套管，没有生根的地方，稍不留神就会扯断。因此我重绕电机之后引出线留了缓冲，尾桨也做了配平，应该不会再有问题。
V977的舵机显然不如HCP100S的直线舵机快，但基本够用，连续快速钟摆无悬念。
2017-07-12
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来自安卓客户端
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发表于 2016-11-3 13:46
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楼主
，自己加的，用的是HCP100的中联顶盖。
