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直升机几点经验体会！
玩了直升机也很久了，也来总结一下造成直升机追尾和陀螺不能发挥效率的几个原因！ \ +0+%
" 调锁尾前，一定要先确保大桨状态正常，否则就算调死也调不出正常的尾巴。"
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1 首先是陀螺仪的感度过大，仔细调解陀螺感度就有很大改善！如不能解决，那就可能是以下原因了！ [ 'vT )49d
2 就是连杆插在了舵机摇臂的最外了！这是很多人发现不了的原因！ AwB@:VJuW
3 尾螺旋桨不好了！ a3Q ? /w
4 大桨被扫了或不好了！ pkLI<h5P
5 尾桨夹紧了，使陀螺不能发挥作用！ qm*;s!t4
6 皮带过松！ | W!4cB
7 尾舵行程太短！ Rsk` Aly1c
8 尾轴太短！多为安装错误，或其他因素造成的! Yw9i{6Wm
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目前就总结了这些，哈哈不知对你是否有帮助！奥，对了，如果一些新手为了不摔机安装了练习架或者更不好的，安了自己做的横棍子，这样不但陀螺不能锁住尾，更不用于操作！ 还是撤了吧！慢慢练习青蛙调，就能找到感觉！ 5gmUo(
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2 就是连杆插在了舵机摇臂的最外了！这是很多人发现不了的原因！
这个问题说来话长，本人就因为这个找了好几天原因原因，最后终于发现了，我认为可能是由于是连杆插在了舵机摇臂的最外了，也就是力矩加长乐，飞机在振动下尾舵来回微小的抖动就会造成尾桨的变距，从而造成造成追尾现象的！
也是个人理解，希望大家共同研究讨论！
还有模友认为：我认为，在外的坏处就是，如果虚位大了以后，因为放大的原因，会比相同虚位的短摇臂来的尾桨虚位更大。
[ 本帖最后由 wzyrcly 于 2007-2-22 19:48 编辑 ] |
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发表于 2007-2-7 17:42
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