|
|
副翼调整结果对飞行有很大影响，副翼的调整应达到两只副翼均为0度。若副翼出现正或负角度，航线飞行时会出现抬头或低头趋势；若两只副翼角度不一致，则悬停不稳定。
为了精确调整副翼角度，曾经做过副翼尺，但实际使用不太方便。
我现在的做法：
以日字框为基准，调整副翼使前、后缘两点形成的的直线与日字框边缘平行，也就是使副翼前后缘与日字框两端螺丝的中点重合，即实现副翼迎角为0度。
检验方法：卸掉大桨，电机带动主轴快速旋转时，仔细观察两只副翼应不存在双桨现象，同时副翼上下气流速度应大致相等。
如此调试后，不仅可消除由此产生的双桨现象，而且大大提高悬停和航线飞行的稳定性。 |
欢迎继续阅读楼主其他信息
|
/1 
发表于 2009-7-12 00:47
收藏