本帖最后由 之小邓 于 2020-2-26 10:57 编辑
2020.2.26早上记:
目前厂家承诺将会改进并对有需要人员进行免费更换问题配件 ，期待。
5楼出现一个叫“millhill”的野兽，实属黑心，对于问题机子我不会卖，也不会飞。
我就飞过
亚拓，中规中矩，省在稳定，不赞不黑。
富丽，一开始黑到死，后来赞，之前帖子为证。
oxy，赞不绝口，基本无任何缺陷。
tg520，不喜欢外表出了。
如今kds第一次买，出了问题，的确是设计问题，绝对不是我个人问题，这个时候一定要告诉大家试机务必小心，550失控太危险了，砍到禽兽就无所谓而已。
机子是我不飞了，我也不卖，除非问题解决了，但我觉得有必要告诉大家，需要注意这个问题。
原文如下:
a5有设计性的问题，不要再说是小数机子的质量问题了，要勇于承认。有了缺陷，厂家就去升级改造，这就完事了。
比如机身压带轮太靠近主尺寸，皮带弯曲过大可能导致震动、尾压带轮容易磨损，可能导致压不住皮带跳齿，以上这些产生震动，极容易导致尾轴断裂、跳齿断皮带等。
一切原因都是震动过大。
跳齿导致断皮带，原因有两个方面。
一、因为跳齿，不得不蹦紧皮带，这样后果就是皮带高负荷工作，几个起落就容易断。
二，尝试放松皮带，但是做一些高难道动作，尾桨承受压力过大时候，皮带被拉长，瞬间跳齿，而跳齿的幅度过大，使皮带跳出齿轮，卡在右侧空隙，导致瞬间扯断。
|
来自安卓客户端
/1 
发表于 2020-2-19 13:25
收藏
楼主
