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当前国内的航模比赛主要就那么几个，如全国航空航天模型锦标赛、全国青少年航空航天模型锦标赛、“飞向北 京-飞向太空”全国青少年航空航天模型教育竞赛，以及各个地方的一些航模竞赛。仅从参加竞赛的人数来讲就很难说得上普及，非要说是普及，那么普及率是多少？把问题缩小到一个学校来看，我们学校有3700多名学生，每一年市级比赛只能有30人报名参赛，不到学生人数的1%。可见，靠航模竞赛搞普及，实效非常微小。也许有人会说，你没有把学校选拔赛的人数计算进来。好吧，市里报名有名额限制，但是，学校报名选拔是没有名额限制的，实际情况是怎样呢？每一年报名参加比赛的人平均不到50人，最多的一年126人，有时候凑不够30人，这就是我们10几年来参加市级航模赛的报名情况。我们按大多数报名的40多人计算，有参与竞赛欲望的人的比例也不过是1.1%。参加市级比赛就这样了，省级赛和全国赛我们一次都没有参加过。那么，每一年我们参与航模活动的学生就这么40多人吗？不是，除了报名参加竞赛的人之外，我们学校的航模课程班每学期30人，一个学年有60人参与航模的学习，而且这些人不是为了参加比赛的。这样，航模课程学习的人的比例大约是1.6%，比参加竞赛的要高。全校每一年参与航模活动的学生比例大约为2.7%，这样的比例还是很低的。这两部分人中参与航模活动的时间还有差距，参加比赛的学生就是赛前一个月训练，比赛结束就停止活动了，课程学习的学生是一个学期，平均有5个月时间，可见，竞赛对航模普及的影响作用和效果非常小。
现在实行“双减”了，学生有了更多参与航模活动的时间。我们学校将在三月份开始做七年级的科技类课后服务，共有15个班的学生，大约750人。即使只有个1/3的人参加航模学习，参与率也有6.7%。加上高中课程班的人数，航模教育课程的参与人数比例将达到8.3%，课程教育所起的作用远大于竞赛。所以，航模竞赛对航模的普及是有促进作用，但并不是我们想象的作用那么大，航模普及还得靠学校的教育工作推进。例如我市的一个小学，他们在2019年才开始搞航模竞赛活动，首次参加城区举办的比赛，而当时学校没有一个老师懂航模飞机的。校长亲自来找我帮选项目，自己先跟我学习，然后再回去教学生，经过一个月的训练，最后比赛获得了团体第一和橡筋飞机的第一。现在这个小学成立了航模社团，校长亲自带领学生开展航模活动，参加社团活动的学生将近100人，参与人数比例比我们学校还要高。以竞赛为目的而搞航模的学校，在航模教育普及上就比这个学校差远了，如我前几年帮助的另一个学校，尽管年年参加市级、省级赛，还参加过全国赛，比赛中获得了很多的优秀成绩，最好得到了全国赛的铜牌，但是，平时基本上没有航模活动，参与的人数比例也非常低，跟我们学校差不多。
以上情况说明了一个问题，航模的普及关键在学校，关键中的关键是教育，而不是竞赛。如果我不在2017年提出航模教学和竞赛彻底分离，我们的科技类选修课程还是有什么比赛设什么课程，那么，我们每年就上半年30人参加航模活动，而现在，我们每年增加了60人参加到航模活动来，比过去多了两倍。竞赛的确对航模普及有促进作用，如前面提到的那个小学就是通过竞赛搞起的航模社团，但他们的社团活动也不是为竞赛而成立的，社团活动用的器材都不是市赛指定的器材，而是我推荐使用的学习器材，老师教给学生的也不是怎样完好一个飞机，而是向学生讲述有关航空的科普知识，如飞机为什么能飞起来、升力是怎样产生的等。对于比赛，这个校长更看得开了，她说，我才不管比赛成绩怎样，孩子们玩得快乐，学到知识，还有什么比这个更重要？
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发表于 2022-1-23 11:55
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