听说亚拓有几个电直机型容易扫齿

dalei1999 · 发表于 2020-6-7 10:44

想知道是哪几个机型容易扫齿？

然后，再考虑买哪一个？

当然，扫齿的原因有很多，比如安装间隙，齿质量，使用条件等等。

模友肯定想要那种不用肿么考虑就可以安全飞行的机器。

谢谢！

jetengine · 发表于 2020-6-7 13:57

470LT尾前传伞齿，存在高风险扫齿，最核心的原因是伞齿不同心总是有一面咬齿紧另一面咬齿松！

lovefly@2012 · 发表于 2020-6-7 14:51

买皮传直驱的机型就好了

之小邓 · 发表于 2020-6-7 18:08

按照有些人说，你扫齿轮肯定是因为你安装不到位导致的，人家飞手飞了几十万起落怎么不扫呢？别问了，买就是了。

中华450 · 发表于 2020-6-7 22:19

700x好像扫齿现象也很严重！后来出了蓝色版本的加强对转齿了

小直机 · 发表于 2020-6-7 22:50

亚拓470皮带安静精度相对而言比其它机好些470缺点尾轴太娇气点

jetengine · 发表于 2020-6-8 09:22

楼上几位都说得对。
470LT下图这个伞齿明显不同心，转动起来你会发现咬合松紧不一样，本人买了四包尾前传配件，都是一样不同心！
可以加垫片改善，但是你得小心飞，每个起落后看看前伞齿有没有异常。
不过470LT（轴传版）毕竟是练手的，目前真没见过飞几十万个起落的，也许前面那位高人飞的是亚拓其他机型。
总之有一点470LT轴传的确娇气，需要一定动手能力，主要体现在垫片厚度把握上，千万不要直接用原尺寸厚度的垫片，需要打磨，打磨后装机试试看，咬合紧的那一面要有少许虚位。
垫片可以在某宝上搜索“450 伞齿调节垫片”，祝你好运

jetengine · 发表于 2020-6-8 09:29

这张图用的原尺寸厚度垫片（初测0.14）装机，40的油2分钟扫光。

jetengine · 发表于 2020-6-8 09:32

后来垫片打磨减厚0.04，目前飞了五六个起落没异常，但是看到部分齿有明显咬痕，原因还是因为这个前伞齿不同心造成。

cbr7650 · 发表于 2020-6-8 16:03

按照有些人说，你扫齿轮肯定是因为你安装不到位导致的，人家飞手飞了几十万起落怎么不扫呢？别问了，买就是了。

lynydt · 发表于 2020-6-8 16:30

平时练习建议你买亚拓470LM皮带的比较安静些，炸鸡成本也比较低，至于有朋友说不同心什么的，这种情况我也遇到过，解决方法有两种：第一就是把伞齿按照说明书安装到位后检查是否转动顺畅，如果有卡涩现象请检查固定伞齿的两个轴承是否安装到位，或者用平头螺丝刀在伞齿中心位置稍微往皮带方向顶一下，再转动检查应该会有很大改善。第二部就是如果感觉间隙过大用螺丝刀插在伞齿背部稍微轻轻往大齿方向顶一下会有意想不到效果，然后转动伞齿就会轻轻松松顺滑。如果稍微有一点点卡涩我的经验就是可以忽略不计，在飞行中我们是感觉不到的，祝哥们飞行愉快

牛魔王 · 发表于 2020-6-22 18:35

1图便宜，这么便宜的飞机还图便宜，受不了。2追求更好的状态才会用轴传动，3安装方法最好是把尾箱带轴承套好，再下齿轮，尽量保持轴承垂直伞齿，一般不会卡

听说亚拓有几个电直机型容易扫齿

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