大家来讨论一下发动机散热和功率的问题

oceanzq · 发表于 2021-7-13 23:44

同一个发动机，比如os55hz，如果成倍的改善散热效果，比如改成水冷，加大风量，或者像车用发动机那样加大散热缸头。这样是不是可以采取稍微贫油一点，保持发动机正常的温度的情况下，加大发动机功率？

cloud80 · 发表于 2021-7-15 00:24

你有加工的能力吗？

oceanzq · 发表于 2021-7-15 11:16

cloud80 发表于 2021-7-15 00:24
你有加工的能力吗？

我自己没有能力，可以委托别人定制加工缸盖，就是看有没有必要。

oceanzq · 发表于 2021-7-15 11:31

网上就有加工的，如果有几个人一起加工，估计价格还能优惠些。

杰机 · 发表于 2021-7-15 17:34

本帖最后由杰机于 2021-7-15 17:37 编辑

你现在考虑的不是散热的问题，而是润滑效果，贫油导致发动机拉缸是因为两冲发动机需要燃油里的润滑油润滑，贫油让活塞的不到良好的润滑。加大功率可以考虑改变压缩比就行

oceanzq · 发表于 2021-7-16 11:36

杰机发表于 2021-7-15 17:34
你现在考虑的不是散热的问题，而是润滑效果，贫油导致发动机拉缸是因为两冲发动机需要燃油里的润滑油润滑， ...

是的，润滑必须保障。不过汽油两冲程发动机的润滑油比例是1：20到1:30，为什么甲醇发动机的润滑油比例这么大？我的意思是可能润滑油也起到了降温的作用，所以比例比较大，如果大幅度提高了散热效果，适当的贫油，可以不影响润滑。

杰机 · 发表于 2021-7-16 12:19

oceanzq 发表于 2021-7-16 11:36
是的，润滑必须保障。不过汽油两冲程发动机的润滑油比例是1：20到1:30，为什么甲醇发动机的润滑油比例这 ...

汽油跟甲醇涉及到化学式的问题了，简单的说汽油本身的黏度比甲醇要大

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