本帖最后由 丹顶鹤 于 2015-9-10 13:37 编辑
超级电容 微型 电动自由飞 模型飞机 续前文 （三）飞行和调整 这架小飞机适宜在宽敞的室内或室外无风、微风环境中飞行。 １．手掷滑翔：小自由飞也应该先用手掷的方法无动力调整滑翔。由于小飞机很轻，用拇指、食指、中指捏住机翼下面重心部位，高举过头，机翼不要倾斜，机头稍向下方轻轻
地将小飞机送出。仔细观察滑翔姿态，调整尾翼让它能保持平稳滑翔，不要滑翔还没有把握就急于动力飞行。 ２．怎样给电容充电？我们这里的电容器充电电压最大不要超过3V，这架模型只要两节普通的碱性电池提供3V直流电就可以了。要知道超级电容器是有极性的，电池的正极一定要接电容器的正极，负极要对应负极。电容器不是电池，它有一定的容量，只能短暂的充电，短时的放电。我们用的这个3.3F的超 级电容器的电容量是470μF电解电容的7000多倍，容量比较大的，也最多只用20 秒就充满了，时间再长也不会明显增加动力 。 准备起飞前，首先要按住微动开关（断开了微电机电源），再将3伏电池的插头插在模型飞机的插座上，仅十几秒给电容充电结束，就可以拔掉插头。放飞时随着小飞机离手，微动开关也就释放，超级电容即刻给电机供电，螺旋桨把飞机推向空中。 ３．我们这架小飞机后置动力的推力线大约是向上5度，由于每个人制作加工上的差异，好在电动机架是用双面胶粘的，可以稍稍细心调整角度，调好后再稍用力捏紧就行。 ４．动力飞行的调整——你已经有了调整初级橡筋动力模型飞机的经验吧！这架小飞机也应注意投掷出手的风向、角度、力量。它也有出手时螺旋桨速度最快，随着盘旋上升，动力逐渐减弱的共同特点。具体的方向舵、升降舵的调整方法与调整初级橡筋模型是相似的，这里不再重复。 试飞时，也应该先小动力（充电不超过10秒）根据盘旋上升姿态，细心调整。觉得盘旋上升姿态正常了，再逐渐增加充电时间到20秒左右，这样充足电全动力飞行时才能爬升得更高。右旋上升比较自然，盘旋半径要根据周围环境而定，维持 3米左右不至于进入螺旋。盘旋半径大一些下滑角度小，能争取更长的留空时间。每次增加动力试飞都要注意仔细观察，根据向上爬升姿态，盘旋半径，留空时间，认真科学的调整。如果，你觉得一次比一次飞得好，一次比一次留空时间长，那就是你掌握了飞机的操纵原理，就可以发挥出你的智慧和小飞机的最大潜能。 在宽敞高大的健身馆，这架小飞机只靠本身动力，经过细心科学的调整，能够爬升到8米左右。如果在教室内飞行，容易碰上天花板，爬升角度小一些起，蹲下让起飞点尽量低一些。还要考虑盘旋方向，要给飞行留有空间。 微电机的转动虽能维持几十秒钟，但能推进小飞机升空、维持平飞的时间是不多的。经常是，着陆后螺旋桨仍在继续轻微的转动，这是正常的。 １．室外飞行应该选无风或微风天气。要注意调整模型爬升姿态，手掷时不是用力越大、越抬头向上抛就越好。模型出手时的速度，应稍高于实际爬升的速度，手持飞机出手前的轨迹，应保持直线，出手仰角不超过10度。提高手掷技巧，才能保证起飞的顺利。认真观察分析，动手动脑科学调整才能让小飞机飞得更高，留空时间更长。（图4—5） ２．这架轻盈的微型电动自由飞，做得精巧，应该不超过8—9克重。后置动力大大增加了安全程度。同学们轻快的跑起来，提前判断即将降落的地点，让小飞机稳稳的落在你的手掌中，既保护了模型又锻炼了身体的协调性、灵活性。 ３．在愉快的游戏中提高飞行成绩 这架小飞机是为适应校园小场地飞行，特意采用超级电容短时间放电产生动力这一特点，所以不需要飞行时间很长，不用控时器，动力时间几十秒就足够了。在健身馆一般大约可以飞行30—40秒。 在室外借助于高楼前迎风面的上升气流，飞跃楼顶是不足为怪的。借助热上升气流，越飞越高，飞出视线，也是常有的现象。
（本文是2005年之前，天津中学的校本教材，起到了抛砖引玉的作用。希望关于用超级电容的小自由飞今后出现新的更好的版本，我将向大家学习，希望引起更多航模辅导员们共同的兴趣，继续研究改进。)
请再对下文点评宝贵意见： 超级电容 — 绿色环保新能源 天津中学《电子技术》八年级 校本补充教材[复制链接]
请看 这架 小 自由飞 的 安定性 视 频[复制链接]
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发表于 2013-3-1 16:09
...
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发表于 2013-3-1 16:41
.....不过倒是苦练了一把投掷技巧。
楼主