妙550有些重，飞着肉，想升级600需要哪些配件呢？

hwc_123 · 发表于 2021-11-7 20:12

如题有没懂得，本来以为拉长尾巴就行了。好像要换的东西有点多，有没大佬指点下，顺便问问升级手感如何。要不要改600呢

chenwei5105729 · 发表于 2021-11-7 20:28

最重要的是升级电调到12s，换电机kv降一半，电池12S，桨用550也是可以的，飞起来比6S暴力

vincent722 · 发表于 2021-11-7 20:56

我本想搞12S的KDS600：，电池电机都花了1K多，配件都准备齐了就是没动力搞了，四台380级轮流飞爽歪歪，技术没到家飞大机无任何意义，只会加速退坑

er232 · 发表于 2021-11-7 22:26

vincent722 发表于 2021-11-7 20:56
我本想搞12S的KDS600：，电池电机都花了1K多，配件都准备齐了就是没动力搞了，四台380级轮流飞爽歪歪，技术 ...

感觉这个牛！复飞了就上4台380啊，厉害！都是什么机呢？380有好几款。

vincent722 · 发表于 2021-11-7 22:35

er232 发表于 2021-11-7 22:26
感觉这个牛！复飞了就上4台380啊，厉害！都是什么机呢？380有好几款。

两台470+两台XL380

vincent722 · 发表于 2021-11-7 22:37

er232 · 发表于 2021-11-8 07:39

vincent722 发表于 2021-11-7 22:37

厉害！不怕炸进度就快了

garfieldhummer · 发表于 2021-11-8 09:59

12s logo550 TG550 飘过，动力够大牛顿就无法影响我

卡斯特 · 发表于 2021-11-8 10:08

不是飞机重的问题，是6S飞550基本上是电池极限了

在飞冲天 · 发表于 2021-11-8 17:14

vincent722发表于 2021-11-7 20:56

我本想搞12S的KDS600：，电池电机都花了1K多，配件都准备齐了就是没动力搞了，四台380级轮流飞爽歪歪，技术没到家飞大机无任何意义，只会加速退坑

我只有一台 450L 两个电，现在的我修机都修到“加速退坑”了，螺丝及个部件都不顺。想换机了，到底是一步到位‘搞大机’好，还是再搞一台 450L好？

人贼帅 · 发表于 2021-11-8 17:22

好像很多人都是买550改600

vincent722 · 发表于 2021-11-8 18:32

在飞冲天发表于 2021-11-8 17:14
我只有一台 450L 两个电，现在的我修机都修到“加速退坑”了，螺丝及个部件都不顺。想换机了，到底是一 ...

我曾经四五台450同步在进行，最后都慢慢放弃了，最后只剩一台直驱450还没试飞，不过我只在不能飞470的时间里来搞450，宝贵的时间还是用来飞470,450飞起来各种问题，就算换了冰人尾巴、1102舵机这种对450来说算是精品的配置，450还是各种问题，我花一个小时从0组起来的470首飞即是接近状态最佳，根本不用这调那调的，如果真是想深耕技术这个方向的，还是尽早转型飞380级别的机子，现在380大桨才40元，炸鸡成本算比较低了

vincent722 · 发表于 2021-11-8 18:36

garfieldhummer 发表于 2021-11-8 09:59
12s logo550 TG550 飘过，动力够大牛顿就无法影响我

我的KDS与TG杂交的12S 600机装机到就差装舵机摇臂和拉杆了，但停住了，专心多台380加强训练

best0912 · 发表于 2021-11-9 08:26

vincent722 发表于 2021-11-8 18:32
我曾经四五台450同步在进行，最后都慢慢放弃了，最后只剩一台直驱450还没试飞，不过我只在不能飞470的时 ...

380大桨40块？求链接

vincent722 · 发表于 2021-11-9 15:36

某鱼只有一家卖40，我已经囤了30副，还有

不知不觉爱上你 · 发表于 2021-11-10 12:02

在飞冲天发表于 2021-11-8 17:14
我只有一台 450L 两个电，现在的我修机都修到“加速退坑”了，螺丝及个部件都不顺。想换机了，到底是一 ...

破450，谁买谁懂。搞一个X360，或者预算够就直接380也行。然后再弄一个550级别的，完事。

wdmcp · 发表于 2021-11-10 18:47

vincent722 发表于 2021-11-8 18:32
我曾经四五台450同步在进行，最后都慢慢放弃了，最后只剩一台直驱450还没试飞，不过我只在不能飞470的时 ...

哈哈，450其实是用来折腾的，500也是，我还想搞台500或450，不过配件好像就剩飞越了，晚了。x3也挺可靠的，免维护机型，一直飞到换轴承，不过塑料件确实没有470的质感，但也算另一种风格吧。450炸一次基本瘫小半年，时间花了，怎么也修不好，不过金属感和窄机身还是无法放弃。

wdmcp · 发表于 2021-11-10 18:55

550飞着肉，是不是更适合当练习机呢？如果确定要上700，还有没有必要先550练练手啊？对于从450走过来的。

vincent722 · 发表于 2021-11-10 19:16

wdmcp 发表于 2021-11-10 18:47
哈哈，450其实是用来折腾的，500也是，我还想搞台500或450，不过配件好像就剩飞越了，晚了。x3也挺可靠的 ...

论塑料机飞行质感，还是小兔子380手感好，前提是尾巴要换金属件

guojiejun1991 · 发表于 2021-11-10 20:02

wdmcp 发表于 2021-11-10 18:55
550飞着肉，是不是更适合当练习机呢？如果确定要上700，还有没有必要先550练练手啊？对于从450走过来的。

除了炸鸡成本高。550更合适练习。比360级别稳太多了。基本功时不容易被风吹漂或托起来。昨天刚飞X3和550妙，小鸡除了不怕炸鸡和危险性小得多，不然真不想飞小鸡，如果你有够宽场地且近。

妙550有些重，飞着肉，想升级600需要哪些配件呢？

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