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OSGT15HZ终于转起来了

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楼主
发表于 2016-6-19 14:46 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
入手700N搭配OSGT15HZ已经一段时间了,兴奋的装啊,前前后后折腾了两月余,700n装起来很舒服,精度好,装发动机时做了点小改动,这些我都不怕,可是装好启动时死活启动不了,请师傅,论坛发帖请教,又折腾了个把礼拜,弄来弄去是化油器不吸油,又重新弄一化油器,才打着了火,没弄过汽油机,现在是边摸索边磨合,希望大神们能给予指导,谢谢了。C:\\Users\\Administrator\\Desktop

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沙发
 楼主| 发表于 2016-6-19 14:53 | 只看该作者
抱歉,不会发视频,气人
3
发表于 2016-6-20 20:27 | 只看该作者
qjj4838 发表于 2016-6-19 14:53
抱歉,不会发视频,气人

你不是会发了吗?快发上来

注册个优酷,然后传到优酷,完好在分享里有视频链接,然后复制链接,然后再在这贴子里粘贴进来。

4
发表于 2016-6-20 21:31 | 只看该作者
本帖最后由 caosix2 于 2016-6-20 21:32 编辑

  烧汽油的 就是 一定要在 炎热的夏天 接受检验

油箱 搞大点:争取 一次 飞行 一小时 。。。.. 。。


5
 楼主| 发表于 2016-6-20 21:41 | 只看该作者
cnnln 发表于 2016-6-20 20:27
你不是会发了吗?快发上来

注册个优酷,然后传到优酷,完好在分享里有视频链接,然后复制链 ...

好的,我试试,肯定能发上来,以前太懒,没咋研究这事情,抱歉啊

6
 楼主| 发表于 2016-6-20 21:51 | 只看该作者
cnnln 发表于 2016-6-20 20:27
你不是会发了吗?快发上来

注册个优酷,然后传到优酷,完好在分享里有视频链接,然后复制链 ...

700N搭载OSGT15HZ磨合

7
 楼主| 发表于 2016-6-20 21:52 | 只看该作者
cnnln 发表于 2016-6-20 20:27
你不是会发了吗?快发上来

注册个优酷,然后传到优酷,完好在分享里有视频链接,然后复制链 ...



8
 楼主| 发表于 2016-6-20 21:56 | 只看该作者
cnnln 发表于 2016-6-20 20:27
你不是会发了吗?快发上来

注册个优酷,然后传到优酷,完好在分享里有视频链接,然后复制链 ...

现在有好多的不懂,我看哥们你油机玩的很好,和我做朋友吧?带带我。

9
 楼主| 发表于 2016-6-20 22:08 | 只看该作者
caosix2 发表于 2016-6-20 21:31
烧汽油的 就是 一定要在 炎热的夏天 接受检验

油箱 搞大点:争取 一次 飞行 一小时 。。。..{ ...

油箱是660毫升,据说这发动机能飞60分钟,主要是散热的问题,我磨合是温度达到160度,不知道极限是多少

10
发表于 2016-6-20 23:55 | 只看该作者
LZ你的照片变形还是真的是旋翼头歪了?

另外15hz这个基本上知道的都过热拉缸了,包括我自己的,看看lz能坚持几个起落
11
 楼主| 发表于 2016-6-21 09:45 | 只看该作者
sonyex678 发表于 2016-6-20 23:55
LZ你的照片变形还是真的是旋翼头歪了?

另外15hz这个基本上知道的都过热拉缸了,包括我自己的,看看lz能 ...

磨合旋转时拍的,照片会成这样的,我测外表缸温160度左右,不知上升到多少度会拉缸?

12
发表于 2016-6-21 13:15 | 只看该作者
160°肯定高温了,汽油机切忌长时间怠速,你视频中那种离合器半离合状态也伤离合器。
13
发表于 2016-6-21 15:19 | 只看该作者
本帖最后由 caosix2 于 2016-6-21 15:26 编辑
qjj4838 发表于 2016-6-20 22:08
油箱是660毫升,据说这发动机能飞60分钟,主要是散热的问题,我磨合是温度达到160度,不知道极限是多少
...

如果 能 稳定在 165度 以内,也算是 合格咯。


——照片 很明显是旋转的时候拍摄的 弯曲变形。很正常。

   恭喜 楼主 480N 鸟枪换炮 —— 玩 高级货 了 ——



14
 楼主| 发表于 2016-6-21 21:51 | 只看该作者
caosix2 发表于 2016-6-21 15:19
如果 能 稳定在 165度 以内,也算是 合格咯。

谢谢大侠指点,我今天磨合,排出黑水,现在要如何做?请给于指导,谢谢啦


15
 楼主| 发表于 2016-6-21 22:02 | 只看该作者
zcy0058 发表于 2016-6-21 13:15
160°肯定高温了,汽油机切忌长时间怠速,你视频中那种离合器半离合状态也伤离合器。

我握着旋翼头带速时不转,放开就转,反复调了,再没治了,

16
 楼主| 发表于 2016-6-21 22:06 | 只看该作者
sonyex678 发表于 2016-6-20 23:55
LZ你的照片变形还是真的是旋翼头歪了?

另外15hz这个基本上知道的都过热拉缸了,包括我自己的,看看lz能 ...

把你的经验和教训给我传点啊

17
发表于 2016-6-22 00:03 | 只看该作者
qjj4838 发表于 2016-6-21 22:02
我握着旋翼头带速时不转,放开就转,反复调了,再没治了,

你的离合器,已经是很正常的了。。

排出黑油,磨合算是完成一半了。。

再继续磨合另一半时间就是了。。。

自己把握,现在是夏天,不建议收小10度油针 投入使用。

确保机油的比例足够。。冬天可以稍微少点机油。。。

18
发表于 2016-6-22 11:49 | 只看该作者
说实话地面磨合温度都160度,我感觉这个发动机飞起来一定挂,带了负载的话温度还要高,而且160度的工作温度真的太高了,建议对散热多用点心
来自安卓客户端来自安卓客户端
19
发表于 2016-6-22 12:39 | 只看该作者
160度温度太高了,机油失效温度是120度。汽油机和甲醇机不同,汽油的潜热太低,不像甲醇和硝基一样容易冷却发动机,所以使用汽油机,要充分利用它的扭力,用低转速,确保最暴力状态下飞,温度控制在120度以下,可靠性就有保障了。
20
 楼主| 发表于 2016-6-22 21:36 | 只看该作者
nemnem 发表于 2016-6-22 12:39
160度温度太高了,机油失效温度是120度。汽油机和甲醇机不同,汽油的潜热太低,不像甲醇和硝基一样容易冷却 ...

我想办法在加一个风扇,

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