6exhp的控，第一步应该调控吧？可惜也不知道怎么调，自己在摸索。
第一步：调整控，不知道3D和一般情况下的调整方法，是不是打开idle-up（惰性）通道后，就变成了3D？还是陀螺仪关了锁尾就变成了3D，狂:em22: 。
ccpm的，是不是推油门的时候，ep100的左右两个舵机同时向上顶，这样变成了正螺距？刚开始在最低就是负螺距，当油门推在中位就是零螺距？于是乎把一个舵的正反向调了。
像是在G3中的飞机全部都是油门上正螺距，下就负螺距，真实的飞机如EP100是不是也是这样调整，这样调那油门就是V型的了？5点油门曲线就应该为100,50,0,50,100了？要不然如何调整呢？螺距曲线默认的可以了么？
以上调整是3D，我怕下降的时候拉向下油门太猛，于是想不调成3D，不知道如何调，是不是不开idle-up调？油门自然就是0,25,50,75,100，但是这个时候螺距曲线肯定就不正确了。如何调整啊？
现在的情况，只是调整了控的一个舵正反向，尾舵的舵角，即最大行程，只要大一点点，尾桨夹就会扫到支架，造成损伤。
飞机方面，第一步调整什么啊？是不是把全部舵机打到中位的时候，先用拉杆螺丝把十字盘调平就行了哦？用什么仪器确认是水平的呢？飞机具体不知道如何调整。看了很多帖子都说应该调这样，调那样，作为新鸟我先前连调整螺距应该是哪几个舵机都不知道，请大虾们指点一下，:em17:
真是没有办法，谢谢了。 |
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发表于 2007-5-26 11:29
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