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讨论-如果所有公路都不用汽油,柴油能行吗?

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楼主
发表于 2007-8-31 13:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
很久以来我就有个想法:
就是所有的陆路交通工具,都不用矿物燃料,全改成压缩空气驱动,为此上过不少有关"以压缩空气作动力的网站,
想看看在技术上,有无可能!

如果行得通,那我国也不会被别国说成是第一污染大国!
中国人的(你,我,他)健康水平将大大提高!我们的下半生,乃至子孙后代,都会生活在没有空气污染,不会出现象"太湖事件",那样的污染事故,(使上百万人无水喝的事故)使我们生活在,蓝天,白云,碧水的国家!是我们求之不得美丽国家!
1)现有的"录色能源"交通工具,有以下几种.

A,燃料电池
B,烧氢气,
C,太阳能,
D,电池车,
E,压缩空气,
F,有机燃料--酒精.
我作过比较,各有利弊!
还是以"压缩空气作动力"的交通工具,优胜,最有利,它是零污染!!
比较就可知,
A项:技术不够成熟,昂贵,在载人飞船(扬立伟那个飞船,得到实用,)上用!
还不到用于大众交通工具上!
B项,氢气具有危险性,成本高.目前还未有达到底成本提纯氢的技术.
C项,太阳能的硅片,也太贵,而且受天气影响大,硅片转化成电的效率不高,
每年澳大利亚的太阳能车比赛,不说别的,光它的外型,也不适合大众交通的
要求!
D项,这项技术随然较成熟,电池自行车已满地跑,普及率较高,但电池汽车还不能,叫政府认同!不发牌!
更要命的是:充电时间太长!电池贵,一年就要换,
F项,我国是个人多地少的国家,烧酒精要占用大量保贵的土地!不能和巴西比,美国近年也推广生物燃料,其结果是造成全球粮价大涨,穷人倒霉!

E项的优势!
1,空气是用不完的,

2,零污染,

3,技术简单,不须贵金属,钢材在我国是既多又便宜,而气马达,储气罐,各种气阀,生产厂家,在华南,华东有几千家,(过去其产品主要供给工矿企业).

4,易保养,充气快速,(几分钟即可加满气,比加汽油还快!甚至可做成,"易换气罐,"车到加气站,换个有气的罐,把空罐交给气站即可!

5,可带负荷起动,而不会坏!其传动系柔顺,成本低!易推广应用!

6,有成熟的技术支持!

请看:图
扬州市一家厂的气动自行车打算明年大批生产!



可用于汽车的气马达,柱塞式马达.





可用于自行车的,叶片式气马达!
小型的也可用于航模上.
这种航模小飞机,在广州的"吉之岛"超市就有卖,还带有加气泵!100元左右一架(各种型号)加拿大出产.





我的主张对吗?你有何更好的办法?
我想,我的主张行的通,那全国的加油站都可改成加气站,
有人会说:压缩空气,也要用电,加重发电厂的负担,也会加重污染!你说呢?
发电厂的污染与全国跑的车辆的污染,那个污染重些?
你有何好办法,能减轻发电厂的污染?


今天刚发现一个网站,请看看深圳台的一段报道,一切疑问将迎刃而解,
法国人已走在我们前边!
其实"浙江大学"的师生们,对这项技术的开发,早于法国几年,
为何不能形成产品?值得我们思考?到头还需向老外买专利,引进,!!????


         这是法国与深圳一公司,"合作开发"气动汽车的项目录像,----------  http://tv.mofile.com/1zabhje3/



央视也报道过,乌拉圭一个教师,用普通自行车研制出一辆气动自行车,跑的和汽车一样快.

湖南卫视也报道过,一个老大爷制成一辆,空气动力汽车!

今后就看国家是否准许上路,上牌,的问题?!!!

以上报道说:一年节约的汽油,等于大庆油田一年的产量!!!





[ 本帖最后由 laoz 于 2007-9-1 19:59 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2007-8-31 13:36 | 只看该作者
:em24:
3
发表于 2007-8-31 13:46 | 只看该作者
顶:em26: :em26: :em26:
4
发表于 2007-8-31 13:48 | 只看该作者
根据能量守衡定律,发电厂会成众矢之的——巨大的污染源……
电动车也并非环保,光它消耗的电池就会让后人头痛——都是铅闹的……
有的东西在实验室里可以做的很理想,但量产后就是一大麻烦……
5
发表于 2007-8-31 13:49 | 只看该作者
:em26:
6
发表于 2007-8-31 13:51 | 只看该作者
:em26:
7
发表于 2007-8-31 13:52 | 只看该作者
加一次气能跑多少公里?
8
发表于 2007-8-31 14:02 | 只看该作者
关键问题是:
压缩空气是二次能源.
9
发表于 2007-8-31 14:03 | 只看该作者
:em26:
10
发表于 2007-8-31 14:14 | 只看该作者
好主意:em26: :em15:
11
发表于 2007-8-31 14:19 | 只看该作者
原帖由 LongSword 于 2007-8-31 14:02 发表
关键问题是:
压缩空气是二次能源.

:em26:
12
发表于 2007-8-31 14:29 | 只看该作者
呵呵,没有排放问题!:em15:
13
发表于 2007-8-31 14:54 | 只看该作者
:em26: :em26:
建议下次把字打小点!看完头有点晕!:em12:
14
发表于 2007-8-31 14:55 | 只看该作者
那你的气的能量哪里来的?  :em17: :em09:
15
发表于 2007-8-31 15:02 | 只看该作者
好像产生压缩空气不需要能源似的?:em22:
16
 楼主| 发表于 2007-8-31 18:22 | 只看该作者

加入新内容.


请看看今天加入的视频,说明很多问题!
17
发表于 2007-8-31 19:03 | 只看该作者
:em04:
18
发表于 2007-9-1 12:44 | 只看该作者
最大的问题是续航能力。空气压缩的极限基本就是液化了,体积差不多是1000:1,就是说1升的液化空气可以释放出1000升空气,那么1000升空气能跑多久?这取决于发动机的效率。

这个能源很好的,就看能不能商品化了。
19
 楼主| 发表于 2007-9-1 19:41 | 只看该作者

请多看下录像!

原帖由 gale 于 2007-9-1 12:44 发表
最大的问题是续航能力。空气压缩的极限基本就是液化了,体积差不多是1000:1,就是说1升的液化空气可以释放出1000升空气,那么1000升空气能跑多久?这取决于发动机的效率。

这个能源很好的,就看能不能商品化了。



请你认真看一下上面的视频,

里面说:深圳与法国"合作"研究开发的   "气动汽车,"   还能边走,边打气      (是利用车辆的震动来产出压缩空气.)

作为一种浦充,

另外用空气,被压缩产热,膨胀吸热的原理,连空调都有了!
20
发表于 2007-9-1 22:09 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26:
看来中石化·中石油到时要倒闭了??????????????????:em15: :em15:


















暂时没可能!!!!!:em17: :em17: :em17:
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