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我飞JABO有差不多2个月了，在手艺进步的同时，爱机小零件经常损坏，实在受不了邮购等待的无奈和口袋银子的羞涩。没办法，只好自制，倒也积累了一些心得，班门弄斧，与大家交流一下，请各位大哥指点：
1、前后支架连板：前后支架连板经常从一侧根部断裂，可用502粘合，但此后断裂明显增加。解决办法是：将支架连板用502粘合后，截取一段中性油笔心（外径约4MM），比较支架连板两孔位置，打两个孔，先将支架连板穿入，然后穿入做好的油笔心，特别结实。
2、前后电池夹。可到建材店，找10MM的“U”型铝褿，“L”型更好。比较原电池夹用尖嘴钳弯成形，两端弯成小环，穿入炭纤杆即可，又轻又结实，绝对不会再坏（除非小电直解体）。
3、滑橇。滑橇本身一般难以断提，最易从与炭纤插入的根部断掉。从滑橇与炭纤接合处打孔（打透），然后将炭纤直接插入滑橇打好的小孔中，用502将滑橇与炭纤粘死既可。还可以用5MM厚的泡沫塑料，用刀片划成长15CM、宽5MM的小条，分别用502粘在滑橇的下端，可大大减小电直着地时的冲击。
4、支架炭纤杆。断掉后，可以找两根同样粗细的织毛衣的针，直接弯成“V”形，代替前后炭纤支架，又轻多结实，不会再断。
5、JABO原配炭纤腿偏长（改造前后的感受），如按上述滑橇改造方法改造后，虽然只缩短了4MM，但可以感觉到强度明显增大：一是整体感觉紧凑，二是启动时整机抖动减少。
6、旋翼头。旋翼头最易从卡轴承的四个小突起上损坏，我的JABO旋翼头已损坏了3个，都是一侧的小突起连根拔掉了。从建材店找“口”形铝材，从上剪下一条，比较旋翼头形状，（有旋翼头加强片最好），外边与旋翼头加强片一样，中间的长方形孔比原也略小（刚好放入轴承头），关键是中间孔位置偏向一侧，这样安装旋翼头、自做的加强片后，加强片刚好压在一侧的轴承上，起到了原小突起的卡固作用，效果很好。
7、尾浆。尾浆容易断的原因有两个（除去技术因素）。一是尾浆本身较薄，易从根部断裂。二是尾杆上的三角形支撑偏短，当机身与地面若即若离时，易向后、向左侧倾倒，尾浆打在地面上折断。解决办法有两个：
一是加长支撑。可以用502粘一小木片加长。我个人加长10MM后（此时尾支撑刚好轻触地面），很少发生尾浆扫地的现象。
二是用桐木加工成尾头中间的形状（必须用小锉细心修整，与尾浆形状吻合（外推力面），两端可达到与浆叶最宽处，用502粘合，再用小锉磨平，细砂纸打光，特别结实。对初学者尤其好使，是断浆修复的好办法。
8、十字盘卡槽。用建材店薄铝片，剪成长条形，中间用小锉锉出小槽，根部稍宽，用尖嘴钳弯成与原机架卡槽根部同宽的卡口，点上502（哥俩好最佳），快速用钳子压合。
以上是个人的部份心得，由于不会发图，无法附图，权当抛砖引玉，请各位高手指教。
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发表于 2004-3-6 23:00
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