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感叹,cupid四通超级稳定!

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楼主
发表于 2007-6-18 15:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
cupid,丘比特,看起来不咋的,而且做工也不咋样,可被减少到了最轻重量,飞起来简直太稳了,我一个新手,3平米对尾悬停,可以近10秒不动控,简直是令人感叹!
可惜心急想试着飞飞航线,结果炸机,尾杆开裂了哦!正后悔中……
还好不严重,透明胶沾上,飞得上好。

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沙发
发表于 2007-6-18 16:04 | 只看该作者
这个CUPID我怎么没听过啊? 哪有卖的? 是只适合直机的吗?
3
发表于 2007-6-18 16:10 | 只看该作者
偶飞了一年多了,球痞特偶认为是四通电直中的异类,大奖与众不同,还有一定的抗风性。:em15:
4
发表于 2007-6-18 16:16 | 只看该作者
:em26:
5
发表于 2007-6-18 16:28 | 只看该作者
:em26:
6
发表于 2007-6-18 16:29 | 只看该作者
原帖由 隐形人 于 2007-6-18 15:33 发表
cupid,丘比特,看起来不咋的,而且做工也不咋样,可被减少到了最轻重量,飞起来简直太稳了,我一个新手,3平米对尾悬停,可以近10秒不动控,简直是令人感叹!
可惜心急想试着飞飞航线,结果炸机,尾杆开裂了哦 ...



为什么这么稳???有没什么特征????

对比4#,E-SKY004这些怎么会不稳呢??解析一下
7
 楼主| 发表于 2007-6-18 16:31 | 只看该作者
其它的没有飞过,大桨根本就碰不坏,除非高空,高速坠落,基本没有地方会损坏,感觉更像是玩具一样!
我仔细看了下接收,发觉和colco 的lama一摸一样
非常感叹工程师这么简单,稳定的设计!
就是各零件的做工实在不杂的,要不然真的是经典作品了。ni-hi电都可以飞15分钟左右,5级风都可以正常悬停!究竟是什么玩意儿啊……,:em16:

[ 本帖最后由 隐形人 于 2007-6-18 16:34 编辑 ]
8
发表于 2007-6-18 16:34 | 只看该作者
原帖由 just998 于 2007-6-18 16:29 发表



为什么这么稳???有没什么特征????

对比4#,E-SKY004这些怎么会不稳呢??解析一下

1.大奖翼型很特殊,比一般4通电直重。
2。大奖转速较高。
:em15:
9
发表于 2007-6-18 16:34 | 只看该作者
掏宝上的简介  掏宝上的简介  掏宝上的简介
【主要特征】

1).Cupid-II“S”翼型的低阻力提高了主旋翼转速,这是悬停稳定性与机动飞行的根本!(达到10秒以上的无干预(不控制)自由稳定悬停飞行时间!可能向某个方向稳定漂移。初学者请不要尝试!)


2).Cupid-II机架被简化,保证结构强度,重量被减到了最小!


3).Cupid-II并未使用主流的同厚度凹凸翼型主旋翼,而使用了现代当今世界先进的“S”翼型,较厚的前缘与较薄的后缘,低阻力、抗大仰角失速、带来了革命性的户外高速航线飞行体验!


4).Cupid-II同样使用了一颗主流的370电机为主旋翼提供强劲的动力!


5).Cupid-II重要电子部件由台湾提供制造,4和1的接收控制中心,轻量化、高集成度、极低故障率、无需进行设定、整机重量进一步被减小!

6).2颗9g快速司服机,对于发射机的指令反映迅速!

7).安全的启动保护模式,在接通飞机的电源时,你必须确保发射机的油门已经被回到最低油门感位时,飞机才会启动,以防止意外启动。(必须等待飞机上的红灯长亮,才可启动)


8).为了更好的发挥尾旋翼转向的操控性,加大了尾电机的尺寸!

9).先进的“S”翼型配合370电机,超越当今国内此级别的飞行记录!

10).15分钟留空(一次充电)!
10
 楼主| 发表于 2007-6-18 16:36 | 只看该作者
偶用taobao上买的6块钱一节的锂电芯组合的7.4v 1600mah电池,可以悬停20分钟,简直是太感动了!
11
发表于 2007-6-18 16:39 | 只看该作者
偶用450用过的电池飞。飞到手软,还能飞。3级风在户外可飞高空航线,偶也感到有些意外。
12
发表于 2007-6-18 16:42 | 只看该作者
就是绞架没雷鸟结实,偶这样改了,飞到现在没坏过。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=165608
13
发表于 2007-6-18 16:44 | 只看该作者
原帖由 HJ7489 于 2007-6-18 16:10 发表
偶飞了一年多了,球痞特偶认为是四通电直中的异类,大奖与众不同,还有一定的抗风性。:em15:



能不能把大桨拍照给我们见识一下,,,对这东西感兴趣,想看是什么样的

能把这些优点引用到其它电直去吗???
14
发表于 2007-6-18 16:46 | 只看该作者
原帖由 just998 于 2007-6-18 16:44 发表



能不能把大桨拍照给我们见识一下,,,对这东西感兴趣,想看是什么样的

能把这些优点引用到其它电直去吗???

OK,有空上个图。裘皮特的大奖配雷鸟机身,我认为是绝配。
15
 楼主| 发表于 2007-6-18 16:48 | 只看该作者
我想首先是材质,不易脆的。其次是自动脱离设计,如果大桨碰到东西后,会自动脱落,不过通常就会有两个小轴承找不到了
16
发表于 2007-6-18 16:50 | 只看该作者
原帖由 HJ7489 于 2007-6-18 16:46 发表

OK,有空上个图。裘皮特的大奖配雷鸟机身,我认为是绝配。



快点给我们看看啊!这么大的电直介的大新闻,,,

小机竟然可以 至外高飞 航线??????????
17
发表于 2007-6-18 16:53 | 只看该作者
原帖由 just998 于 2007-6-18 16:50 发表



快点给我们看看啊!这么大的电直介的大新闻,,,

小机竟然可以 至外高飞 航线??????????奇

偶要是有时间拍一段让你惊奇一下。
坛子里以前有此机室外飞航线的视频,我看过的,你搜一下,这是旧闻,不是新闻。:em15:

[ 本帖最后由 HJ7489 于 2007-6-18 17:20 编辑 ]
18
发表于 2007-6-18 16:56 | 只看该作者
原帖由 隐形人 于 2007-6-18 16:31 发表
5级风都可以正常悬停!究竟是什么玩意儿啊……, ...



有没骗人的啊???5级风都可以正常悬停?要不要手动修正机体啊????
19
发表于 2007-6-18 17:11 | 只看该作者
原帖由 HJ7489 于 2007-6-18 16:10 发表
偶飞了一年多了,球痞特偶认为是四通电直中的异类,大奖与众不同,还有一定的抗风性。:em15:




丘比特的大桨设计是S型高速桨,所以稳定性和抗风性优于所有4通机型,另外大桨非常耐摔,基本摔不坏,如果换上雷鸟的旋翼头,就非常完美了,易损的只有尾杆和脚架了
20
发表于 2007-6-18 17:12 | 只看该作者
原帖由 imzhoujian 于 2007-6-18 17:11 发表




丘比特的大桨设计是S型高速桨,所以稳定性和抗风性优于所有4通机型,另外大桨非常耐摔,基本摔不坏,如果换上雷鸟的旋翼头,就非常完美了,易损的只有尾杆和脚架了

同感:em00:
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