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5.1试车---挑战坦克训练基地(视频)

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楼主
发表于 2007-5-8 22:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
5.1长假花了一天时间,驱车40公里来到部队的坦克训练基地,打算好好试验一下新变速箱、扭杆和侧传动的性能,总共拍掉近70分钟的DV。感觉没枉此行,匆匆编辑了一部分供同好们评价:em23: ,看过了请留下宝贵意见哦!!!
http://www.tvix.cn/v/?v=GWvY5ahCZNo

[ 本帖最后由 sy6831 于 2007-5-8 22:02 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2007-5-8 22:31 | 只看该作者
哇哦,我先占个地方在去看....................:em15:
3
发表于 2007-5-8 22:40 | 只看该作者
:em26: 马力真强
4
发表于 2007-5-8 22:43 | 只看该作者
:em10: 后面还有个真的^
5
发表于 2007-5-8 22:44 | 只看该作者

我也来占地方啦,先顶

6
发表于 2007-5-8 22:44 | 只看该作者
:em15: 不怕泻密啊^
7
发表于 2007-5-8 22:49 | 只看该作者
:em26: 看完了,感觉性能相当的不错^是厂里出的测试成品吗?
8
发表于 2007-5-8 22:50 | 只看该作者
:em26: :em26:
9
发表于 2007-5-8 22:53 | 只看该作者
老大,你以后不要传那个破网吧,超卡,看什么都卡:em18:
10
发表于 2007-5-8 22:55 | 只看该作者

偶学习的偶像,马力强大,减震良好,是不是没有园地转向啊??

:em26: :em26: :em26: 也不知道我的坦克,什么时候可以试车啊:em22:
11
发表于 2007-5-8 23:01 | 只看该作者
顶了再看
12
发表于 2007-5-9 07:31 | 只看该作者
真是强人一个:em26:
13
 楼主| 发表于 2007-5-9 08:23 | 只看该作者
原帖由 老点 于 2007-5-8 22:53 发表
老大,你以后不要传那个破网吧,超卡,看什么都卡:em18:

是吗?那你给推荐一个好点的。我也是随手找的,注册了就用它了。
14
 楼主| 发表于 2007-5-9 08:27 | 只看该作者
原帖由 qzy819 于 2007-5-8 22:55 发表
:em26: :em26: :em26: 也不知道我的坦克,什么时候可以试车啊:em22:

在后面有大坦克的坡脊上掉头不就是靠的原地转向吗!期待你的大家伙试车啊!!
15
发表于 2007-5-9 08:53 | 只看该作者
太强了,爽啊.
16
发表于 2007-5-9 09:29 | 只看该作者
:em26: :em26: :em15:
17
发表于 2007-5-9 10:13 | 只看该作者
坦克性能很不错啊!

呵呵,现在唯一的问题就是,损耗如何,因为不知道你用的什么材料!

传动,和履带部件磨损我想会比动力都快的,如果这些当时设计时没有考虑到长寿命和高稳定性,即使坦克已经有这么好的性能,以后娱乐过程中我想也有够你头疼的事了!
18
发表于 2007-5-9 10:17 | 只看该作者
晕.......我才发现这个~:em16:
19
 楼主| 发表于 2007-5-9 10:57 | 只看该作者
原帖由 imzhoujian 于 2007-5-9 10:13 发表
坦克性能很不错啊!

呵呵,现在唯一的问题就是,损耗如何,因为不知道你用的什么材料!

传动,和履带部件磨损我想会比动力都快的,如果这些当时设计时没有考虑到长寿命和高稳定性,即使坦克已经有这么好 ...


哈哈,说到点子上了!:em15:
这次折腾了一下午,发动机过热停车n次(一次大约工作不到10分钟,估计是发动机飞轮破损风扇叶片减少,改用废气引射散热不能满足要求),还有履带因左诱导轮定位螺丝(应该用反螺纹)松出而多次脱落;上盖因螺丝全部震出而掉下;缓冲胶垫丢失一块。其它没出现什么问题。增强尼龙的履带还是经得起考验的,虽然脱落多次但并没有损坏,多了些伤痕而已。
        总体感觉还是基本达到设计要求了,最大的问题还是发动机的散热!这次没把发动机舱盖死,就是考虑到过热问题所为,但事实证明风冷发动机关在狭小的机舱里,还是很容易过热的。现在正考虑如何改用水冷发动机,可能要将变速箱外形做改动后才有可能把水散热器装上。
20
发表于 2007-5-9 11:07 | 只看该作者
:em26:
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